Ook halvering reizigers bij HTM en GVB

dinsdag 1 juni 2021
timer 2 min

Het aantal reizigers bij stadsvervoerder HTM en GVB halveerde in 2020. HTM leed 6,2 miljoen euro verlies op de exploitatie, GVB 10 miljoen.

Dat blijkt uit de jaarverslagen, die beide stadsvervoerders presenteerden. Eerder presenteerde RET uit Rotterdam al soortgelijke cijfers: die vervoerder leed 11,4 miljoen euro verlies en zag ook een reizigershalvering.

Aanvang

Bij zowel HTM als GVB zorgde maart 2020 voor een enorme dip in de reizigersaantallen, toen de coronacrisis uitbrak. Tijdens de eerste periode vervoerde HTM slechts 18 procent van het reguliere aantal reizigers.

Dankzij de beschikbaarheidsvergoeding konden de stadsvervoerders wel overeind blijven. HTM ontving 36,2 miljoen aan beschikbaarheidsvergoeding (in totaal 172,2 miljoen euro aan overheidsbijdragen). GVB ontving 127 miljoen euro aan beschikbaarheidsvergoeding, maar die vervoerder rijdt normaliter zonder exploitatiesubsidie

De Haagse vervoerder sluit het jaar 2020 af met een verlies op de exploitatie van 6,2 miljoen euro, terwijl het Amsterdamse bedrijf doet dat met 10 miljoen euro. GVB komt dankzij de contracten op Rail Services en Veren overigens toch nog uit op een positief resultaat van 6 miljoen euro.

Positief over toekomst

Toch zijn beide bedrijven positief over de komende jaren. Bruno Bruins, interim-CEO van HTM, is ervan overtuigd dat de reizigers wel weer terugkomen na de coronadip. “De groei van het aantal inwoners in de Haagse regio en de geplande woningbouw maakt investeringen in het verbeteren van het openbaar vervoer noodzakelijk.” Het bedrijf investeert onder meer in een snelle ontsluiting via de Leyenburgcorridor en het HOV-verbinding via de Binckhorst.

Lees ook: In de Hofstad kijkt HTM vooruit

Claudia Zuiderwijk, algemeen directeur van GVB: “Met het stijgen van de vaccinatiegraad in heel Nederland en de versoepelingen die daarbij horen hopen we in de loop van het jaar weer toe te groeien naar Amsterdamse reizigersaantallen.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

DB Regio en Alstom testen batterijtrein

25 jan om 11:55 uur
De regionale afdeling van vervoerder Deutsche Bahn (DB) en treinfabrikant Alstom zijn een proef gestart met een…
Lees verder »
flash_onNieuws

Gelderland reserveert 30 miljoen voor RegioExpres

13 jan om 15:12 uur
Een spoorverdubbeling tussen Didam en Doetinchem-De Huet maakt de komst van de Achterhoekse RegioExpres mogelijk.…
Lees verder »
NS vaker en sneller naar Zee- en Friesland
flash_onNieuws

NS gaat vaker en sneller naar Zeeland

10 dec 2021 timer3 min
NS staat voor de grootste wijziging in de dienstregeling in jaren, zo zegt het zelf. Het gaat in 2022 onder meer…
Lees verder »
flash_onNieuws

Werkplaats en twee bussen Arriva afgebrand

29 okt 2021
De werkplaats van Arriva in Doetinchem en twee bussen zijn op 28 oktober afgebrand. Het gaat om een dieselbus en…
Lees verder »
flash_onNieuws

Koning opent Ebuscofabriek in Deurne

29 okt 2021
Koning Willem-Alexander heeft op donderdag 28 oktober de nieuwe fabriekshal van Ebusco in Deurne geopend. In de…
Lees verder »

Alex Rentier wil vooruit met Keolis

22 okt 2021
Sinds ruim een half jaar is Alex Rentier de nieuwe CEO bij Keolis Nederland. Met de ervaren ov-bestuurder in de…
Lees verder »
descriptionArtikel

OV-bureau vindt nieuwe directeur

4 okt 2021
OV-bureau Groningen Drenthe heeft een nieuwe directeur gevonden in Rosalinde Hoorweg (49). Zij werkt nu nog bij…
Lees verder »

Gelderland ontvlecht Achterhoeks ov-flexsysteem

1 okt 2021
In de Achterhoek is het ov-vangnet momenteel nog geïntegreerd met het doelgroepenvervoer, maar niet lang meer.…
Lees verder »