Phileas-producent APTS is failliet

woensdag 26 november 2014
timer 1 min

De bussenbouwer APTS is dinsdag failliet verklaard. Bij de VDL-dochter in Helmond werken 15 mensen. 

Volgens directeur Ruud Bouwman ligt de oorzaak in 'slecht betalende klanten, met name in Zuid-Europa'. Zo is het bedrijf al jaren verwikkeld in een juridische strijd met het Franse Douai. Dat wilde haar geld terug toen bleek dat busgeleiding via magneten geen haalbare kaart was. Inmiddels is de Franse stad helemaal over gegaan op gewone gelede bussen.

"De curator is vandaag aan de slag gegaan", aldus Bouwman, "We hebben inmiddels een zaak tegen Douai gewonnen. De curator gaat nog met onze advocaat overleggen of de overige drie zaken worden doorgezet."

De 15 mensen die bij APTS werken, kunnen elders bij VDL, dat 70% van de aandelen in handen heeft, aan de slag.

De oorzaak van het faillisement ligt veeleer in slecht of in het geheel niet functionerende producten, die VDL heeft geleverd. En niet alleen in Douai. Ook in Istanbul is de afnemer ontevreden over de geleverde Phileas. De miljoenensubsidies van Economische Zaken in dit discutabele product zijn geheel verdampt. Eindhoven (SRE) zit nog jaren opgescheept met het door VDL geleverde 'high-tech' wanproduct. Kennelijk heeft VDL nog geld genoeg om juridische procedures te voeren.

Toen Phileas in Eindhoven net gestart was heb ik me vanuit een toenmalige adviesfunctie verdiept in dat project, want stel je voor dat er een alternatief voor die dure aanleg van tramlijnen zou zijn/worden uitgevonden. Uit gesprekken met de mensen die het besturingssysteem leverden (van een VDL was nog geen sprake) kreeg ik het idee dat ze nog lang niet zo ver waren om die techniek goed te laten werken bij een voertuig dat harder moest kunnen rijden dan de containerdraagwagens op de Maasvlakte, waar dat systeem op dat moment al prima voldeed. Dus bleven de bussen in Eindhoven gewoon door mensenhanden bestuurd en wat is nu eigenlijk beter dan een slimme chauffeur?

Phileas komt op mij over als het zoveelste systeem dat bedacht is om de tram opnieuw uit te vinden. Want wat is er nu duurzamer dan een tramrail als geleiding? Die stuur je na afloop van zijn levensduur naar de Hoogovens. Heeft iemand ooit uitgerekend wat de levenscycluskosten van Phileassysteem zouden zijn, in vergelijking met een tramsysteem?

Misschien moet Eindhoven toch het zelfde doen als Caen nu doet.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Nieuwe ParkShuttle rijdt na drie jaar weer

6 dec om 09:41 uur

Na drie jaar uit dienst te zijn geweest, rijdt de ParkShuttle sinds maandag 5 december weer. Het autonome…

Lees verder »

Veiligheidseisen zetten rem op proeven automatisch vervoer  

15 nov om 15:04 uur

Nederland heeft de ambitie voorop te lopen met de ontwikkeling van automatisch vervoer, maar complexe…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov om 14:38 uur

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
flash_onNieuws

Trein ramt bus bij Bergen op Zoom; geen gewonden

17 okt om 14:29 uur

Op een spoorovergang in Bergen op Zoom heeft een trein een bus geramd, die na zijn dienst op weg was naar de…

Lees verder »
person_outlineBlog

InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken

3 okt om 09:24 uur

In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tien verbeterde trolleys 2.0 naar Arnhem

20 sep om 11:06 uur

De provincie Gelderland heeft tien nieuwe trolleybussen besteld bij voertuigproducent Solaris, die vanaf 2024…

Lees verder »
flash_onNieuws

Digitale beveiliging voor VIRM-dubbeldekkers

16 sep om 11:00 uur

In opdracht van NS gaat Siemens Mobility 176 dubbeldekkers voorzien van het digitale veiligheidssysteem ETCS (…

Lees verder »

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep om 09:58 uur

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »