Vier stations krijgen 'lamellenbord' terug

dinsdag 18 juli 2017
timer 2 min

De centraal stations in de vier grote steden krijgen hun grote informatieschermen weer terug. De borden worden wel in een nieuw digitaal jasje gestoken.

NS haalde in 2011 het laatste grote lamellenbord met het kenmerkende ratelende geluid weg op Utrecht Centraal. Reizigers waren sindsdien aangewezen op de kleinere tft-schermen die her en der in de stations hangen. "Maar we merkten toch dat reizigers, naast hun smartphone en de kleine schermen, behoefte hadden aan dat ene grote, centrale punt", aldus Anita Middelkoop van NS.

NS testte de borden eind vorig jaar onder een kleine groep reizigers op functionaliteit. Middelkoop: "Denk bijvoorbeeld aan hoeveel pixels het bord eigenlijk moet bevatten." Het nieuwe scherm zal, net als de tijdelijke vervanger op Utrecht Centraal, een digitale versie worden – dus zonder ratelend geluid. Apple-gebruikers die dat geluid nog altijd missen, kunnen terecht in de iTunes-store.

NS verwacht de nieuwe borden volgend jaar gereed te hebben. In ieder geval zullen de treinen die binnen een half uur vertrekken op de borden te zien zijn. Hoe de borden er precies uit komen te zien en waar ze op de stations komen te hangen, is nog niet bekend. Wel zal het hoogstwaarschijnlijk bij de vier grootste centraal stations blijven.

Positief nieuws als op tenminste vier en later wellicht meer stations, denk aan Arnhem en Groningen, de " Lamellenborden" terug komen. In Rotterdam CS mis ik regelmatig dit bord als ik op zoek ga naar mijn volgende trein. Turen op die kleine TV schermen in zo'n grote stationshal is vooral bij drukte niet prettig ! In Rood zou eventueel een verstoring ook op zo'n bord aangegeven kunnen worden. Ik kijk met belangstelling uit naar deze "lamellenborden" mits ze voor iedereen ook op wat grotere afstand goed leesbaar zijn ! Op Schiphol staat de eerdere versie tot mijn tevredenheid. Het gezegde "de goede oude tijd" toen de "lamellenborden" in gebruik waren slaat zeker op dit thema !

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een derde van de NS-treinen wordt verlengd

6 dec 2022

Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…

Lees verder »

Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen

2 dec 2022

Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…

Lees verder »