Amsterdam breidt vloot van elektrisch bussen verder uit

Artist impressie van de nieuwe elektrische Citea die GVB bestelt bij VDL
GVB bestelt 84 nieuwe elektrische bussen bij VDL. Deze 100 procent elektrisch aangedreven bussen worden vanaf 2023 in Amsterdam ingezet. Volgens dit aanbestedingscontract mag GVB nog eens 124 bussen bijbestellen bij VDL. Het aanbestedingstraject heeft ongeveer een jaar in beslaggenomen. Vanaf nu is er nog een jaar nodig voor de levering van de eerste bussen en de benodigde laadinfrastructuur.
Redactie
VDL Bus & Coach levert 30 gelede nieuwe generatie VDL Citea’s van het type LF-181 en 54 VDL Citea’s van het type LF-122. De busbouwer wordt ook verantwoordelijk voor het aanbrengen van de laadpalen voor de bussen. GVB rijdt sinds eind 2019 met elektrische bussen. Momenteel er rijden al 44 en in de zomerperiode stromen er nog 31 extra in, waardoor het totaal aantal elektrische bussen uitkomt op 75. Met de nieuwe bestelling zal in 2023 de meerderheid van de vloot uit elektrische bussen bestaan. De bussen van deze bestelling moeten vanaf medio 2023 gaan rijden op de lijnen 37, 38, 41, 44, 47, 49, 62 en 63.
Routekaart Amsterdam Klimaatneutraal 2050
Amsterdam maakt onder meer met deze bestelling werk van het verder reduceren van CO2-uitstoot in de stad. De gemeente heeft hiervoor de ‘Routekaart Amsterdam Klimaatneutraal 2050’ ontwikkeld. Amsterdam vermindert in 2025 haar CO2-uitstoot met 5%, in 2030 met 55% en in 2050 met 95% in vergelijking met de uitstoot in 1990. Onderdeel van deze ambitie is dat GVB in 2025 volledig uitstootvrij busvervoer levert. GVB, Vervoerregio en gemeente Amsterdam hebben daarover Zero-Emissie-Transitie-afspraken gemaakt.
Financiering
Voor deze order en onder meer ook de vervanging van metro’s heeft GVB in 2019 een lening afgesloten, waarbij de Vervoerregio zich garant heeft gesteld en de kapitaallasten draagt. Daarnaast draagt de Europese Unie bij de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen en het Rijk via de regeling Demonstratie Klimaattechnologieën en -innovaties in transport (DKTI).
Innovatie
Nieuw aan de te leveren Citea-bussen zijn batterijen in de vloer, een composiet zijwand uit één stuk, slim energiemanagement, een uitgekiend klimaatsysteem en een ergonomische chauffeursomgeving. Daarnaast bestaat het productengamma uit vier lengtevarianten en vijf types. Ook is de range van de nieuwe generatie Citea’s verbeterd.
Meer artikelen met dit thema
Elektrificatie busvervoer heeft invloed op toegankelijkheid
11 sep om 14:19 uurIn het Nederlandse ov is vrijwel elke bus een gelijkvloerse lagevloersbus. Dat verhoogt de toegankelijkheid…
85 procent forenzen terug bij NS sinds 2019
15 aug om 11:29 uurGemiddeld reizen op een werkdag 1,1 miljoen mensen met NS, terwijl dat voor corona nog 1,3 miljoen was. Daarmee…
Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid
14 aug om 11:16 uurDat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…
Kabinet vóór spitsheffing en verdere liberalisering spoor
11 aug om 14:55 uurHet kabinet wil vanaf 2025 meerdere spoorvervoerders laten meebieden op internationale trajecten op het…
Barneveld-Noord kan goede energiehublocatie zijn
10 aug om 11:53 uurBarneveld-Noord kan een goede energiehublocatie zijn, vertellen burgemeester Jacco van der Tak en wethouder…
HTM bestelt 95 e-bussen bij Daimler
10 jul om 09:45 uurDe Haagse stadsvervoerder HTM gaat medio 2024 rijden met 95 nieuwe eCitaro-stadsbussen van Daimler. Het gaat om…
Qbuzz gekozen voor busvervoer Zuid-Holland Noord
6 jul om 13:12 uurQbuzz wint busconcessie Zuid-Holland Noord en verzorgt komende 13 jaar het busvervoer in regio's Holland…
Bus rapid transit slaat nieuwe weg in
30 jun om 11:23 uurNaast lightrail wordt ook Bus rapid transit (brt) steeds meer geïntegreerd in modellen om de toekomst van het…
Reactie toevoegen