Busdienst tegen drukte Vechtdallijn

vrijdag 23 september 2016

timer 2 min

Om de reizigersdruk op de Vechtdallijn tussen Ommen en Zwolle wat te verlichten, zet Arriva vanaf maandag een extra snelbus in. Ook de Zwolse stadsdienst profiteert.

De Vechtdallijn kent, net als de rest van het ov, tussen het einde van de zomervakantie en het begin van de herfstvakantie de grootste drukte. Vooral tussen Ommen en Zwolle loopt de capaciteit tegen de grenzen aan. Daarom zet Arriva in ieder geval tot aan de herfstvakantie een bus in die non-stop rijdt tussen station Ommen en het Deltion College, een mbo-instelling in Zwolle. De bus doet een half uur over de rit.

Lees ook:Connexxion zet fiets in tegen drukte Valleilijn

Uit onderzoek blijkt dat veel reizigers in de trein van 07.53 uur het Deltion College als eindbestemming hebben. Daarom legt Arriva nu om 07.50 uur een bus in. De sneldienst moet niet alleen de drukte op de trein verminderen, maar ook de busdienst van Syntus tussen station Zwolle en het Deltion College. Veel leerlingen pakken voor die ruim twee kilometer de stadsbus.

De oplossing is niet nadelig voor Syntus, aangezien de provincie Overijssel opbrengstverantwoordelijk is. Na de herfstvakantie wordt bekeken of de buslijn nog steeds nodig is. In de nieuwe dienstregeling heeft Syntus voor de ochtendspits snelbussen opgenomen die gaan rijden tussen Ommen en verschillende scholen in Zwolle.

Reactie toevoegen

Nederland 2013 Station Dalfsen. Arriva neemt het treinvervoer op de spoorlijnen Zwolle - Emmen en Almelo - Marienberg, de zogenoemde Vechtdallijnen, over van NS en Connexxion. Dit is de uitkomst van de Europese aanbestedingsprocedure die de provincies Overijssel, Drenthe en Regio Twente hebben uitgevoerd. Het treinvervoer wordt verleend tot en met 2027. Verbeteringen De belangrijkste verbeteringen uit de aanbieding van Arriva zijn: - Op de lijn Zwolle - Emmen gaan nieuwe, snellere treinen rijden van de Zwitserse fabrikant Stadler. Deze treinen rijden ook elders in Nederland (o.a. Friesland, Groningen en Limburg). - De treinen op de lijn Almelo - Marienberg worden gemoderniseerd en onder andere voorzien van 1e klas zitplaatsen. - De dienstregeling Zwolle - Emmen wordt uitgebreid met extra snelritten in de avonduren en vroegere ritten op zondag, waardoor een logische, regelmatige dienstregeling ontstaat. - Op werkdagen tijdens de ochtend- en middagspits rijden er extra treinen tussen Zwolle en Coevorden. Op deze manier wordt de drukte opgevangen. - Er komt een betere verbinding tussen Drenthe en Twente door een extra stop van de sneltrein ontstaat er een overstapmogelijkheid in Marienberg van de trein Zwolle - Emmen. - Op alle treinen op de lijn Zwolle - Emmen komt een steward in plaats van een conducteur. Deze heeft een balie tot zijn beschikking en kan alle reizigers op allerlei manieren van dienst te zijn (o.a. sociale veiligheid, reisinformatie, kaartcontrole e.d.). Op de lijn Almelo -Marienberg zijn nu geen conducteurs aanwezig. Daar zullen stewards flexibel worden ingezet. Een andere vernieuwing is dat de provincies Overijssel en Drenthe en Regio Twente samen opbrengstverantwoordelijk zijn. Zij streven samen met Arriva naar meer reizigers in de trein door de verbetering van de kwaliteit. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts