VDL is leverancier van 71 procent van de zero-emissie bussen die momenteel in Nederland rondrijden. Hess en BYD volgen op gepaste afstand met 11 en 10 procent. Dat is één van de conclusies uit het dahsboard ‘zero-emissie ov’ dat de Geodienst van de Rijksuniversiteit Groningen (RUG) vrijdag lanceerde.
Dashboard maakt emissievrij ov inzichtelijk
“Zodra de nieuwe Ebusco’s van Qbuzz in de concessie DMG de weg op gaan, kan dat zomaar veranderen”, vertelt GIS-specialist Nick Ubels van de Geodienst. ”Het is een momentopname, bedoeld als kijkje in de keuken.”
De Geodienst houdt zich bezig met geografische informatiesystemen (GIS). Als aftakking van een algemeen ov-dashboard, besloot Ubels om ook het type voertuig te koppelen aan zero-emissie voertuigen. Daarmee wil hij inzichtelijk maken hoe het gesteld staat met het emissievrije ov in Nederland.
Dataverzamelen
Daarbij gebruikten Ubels en zijn collega’s gegevens per vervoerder, op basis van wagenparklijsten van OVinNederland.nl en Wikipedia. In het dashboard staan type voertuig en fabrikant van het voertuig vermeld, inclusief de variant. De gelede VDL Citea staat er zowel met de driedeurs- als de vierdeursvariant vermeld. Ook zijn de concessies waarin de voertuigen rijden, met elkaar vergeleken.
Focus op bussen
In de database zijn alleen de gegevens van het busvervoer meegenomen. Dat komt vooral omdat voor trein geen actuele voertuigposities van de treinen van Keolis en Qbuzz beschikbaar zijn. “Bovendien ligt de focus in Nederland op het verduurzamen van het busvervoer. Tram en metro waren altijd al emissievrij.”
De database kan nog wel verder verbeterd worden, vertelt Ubels. Zo moeten regelmatig updates worden doorgevoerd , omdat vervoerders met hun voertuigen nog wel eens binnen verschillende concessiegebieden schuiven. Ook blijven nieuwe voertuigen instromen. Gebruikers kunnen helpen met het actueel houden van de database, door te mailen naar: geodienst@rug.nl.
Intussen houdt de dienst de database zelf ook zo goed mogelijk bij. “Een voorbeeld van een wijziging die we de komende tijd gaan doorvoeren, zijn de nieuwe Ebusco’s van Qbuzz in DMG. Hier rijdt tijdelijk dieselmaterieel onder hetzelfde voertuignummer, dus deze bussen zitten nog niet in onze voertuigenlijst.“
U kunt het dashboard vinden op geodienst.xyz/zero.

Nederland 20170206 Eindhoven Bravo, nieuwe naam voor Brabants ov. De bussen krijgen het logo en de kleurstelling van Bravo, wat staat voor Brabant Vervoert Ons. De vloot bestaat uit 43 elektrische bussen en 65 uitstootarme dieselbussen. De omschakeling vroeg behoorlijk wat aanpassing van Hermes. Omdat de elektrische bussen na ongeveer drie uur gebuik moeten worden opgeladen, is het schema van de chauffeurs daarop aangepast. De chauffeurs van de vervoerder hebben ook een cursus gevolgd om energiezuinig en energieopwekkend te rijdens met de bussen. Daarnaast zijn er in de remise aan de Professor Dorgelolaan de nodige laadstations geplaatst en is er een kleine elektiriciteitscentrale gebouwd. De bussen, gebouwd door VDL, zijn een voorschot op de volledige zero emissie Openbaar Vervoer die ingaat in 2024. De 65 Euro-6 diesselbussen zijn een overbrugging omdat in de toekomst alle bussen elektrisch worden. Internationaal wordt er met veel belangstelling naar de nieuwe vloot gekeken. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl.
Meer artikelen met dit thema
Twaalf Qbuzz-bussen in Utrecht uitgebrand
13 jan om 14:22 uurIn de busstalling Westraven van vervoerder Qbuzz (U-OV) in Utrecht is vrijdagochtend 13 januari rond 5.00 uur…
Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus
12 jan om 14:11 uurDe maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…
Nieuwe NS-intercity toegelaten tot spoor
9 jan om 13:00 uurDe Inspectie Leefomgeving en Transport heeft de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van fabrikant Alstom…
Met software inzicht in lege buskilometers
19 dec 2022Planners van ov-bedrijven schatten het aantal lege materiaalritten van bussen nog lang niet altijd goed in. “…
‘30 km/uur biedt kans tot betere ov-structurering’
16 dec 2022De invoering van een maximumsnelheid van 30 km in de bebouwde kom als maatregel om de verkeersveiligheid te…
Nieuwe ParkShuttle rijdt na drie jaar weer
6 dec 2022Na drie jaar uit dienst te zijn geweest, rijdt de ParkShuttle sinds maandag 5 december weer. Het autonome…
Veiligheidseisen zetten rem op proeven automatisch vervoer
15 nov 2022Nederland heeft de ambitie voorop te lopen met de ontwikkeling van automatisch vervoer, maar complexe…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Reactie toevoegen