Duitse regionale railmarkt groeit explosief

donderdag 17 april 2014
timer 2 min

Duitsland heeft de grootste regionale railmarkt van Europa: ruwweg een kwart van alle regionale treinreizigers. De afgelopen tien jaar is het aantal reizigerskilometers in regionale Duitse treinen met 34 procent gegroeid: van 38 naar 51 miljard per jaar. Daarmee is de Duitse regionale railmarkt in vervoeromvang drie keer zo groot als het hoofdrailnet van NS.

Deze cijfers komen uit het recente onderzoek Marktreport 2013 van het bureau BSL Transportation Consultants met het Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des SPNV (de 27 overheden die in Duitsland het regionale railvervoer aansturen). Het regionale railvervoer is daar – net als in Nederland – onderhevig aan marktwerking en decentralisatie, sinds 1994.

Met 34 procent is de regionale trein in Duitsland de snelste groeier van alle vervoerwijzen, inclusief binnenlands vliegverkeer. Zo groeide de gewone trein 14 procent, de auto 5 procent en bleef de bus stabiel tussen 2002 en 2012. Het marktaandeel van de regionale trein groeide van 3,7 naar 4,6 procent van totale aantal reizigerskilometers. De onderzoekers verwachten dat het marktaandeel de komende vijftien jaar verder stijgt naar 7,5 procent.

Het aantal regionale treinkilometers is de afgelopen tien jaar meer dan verdrievoudigd: van 49 miljoen in 2002 naar 159 miljoen in 2012. De gemiddelde bezetting steeg in die tien jaar met 21 procent: van 67 naar 81 reizigers per regionale trein. Het marktaandeel van Deutsche Bahn slonk weliswaar van 96 naar 85 procent, maar DB Regio blijft dominant. Veolia is de nummer 2 met een marktaandeel van 4 procent van de treinkilometers. Punt van zorg is dat de vele aanbestedingen weinig bieders trekken: gemiddeld twee of drie vervoerders.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet

28 jan 2022

Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn bestelt 60 e-bussen bij VDL en Van Hool

3 dec 2021

De Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn heeft 24 elektrische bussen besteld bij VDL en 36 stuks bij Van Hool.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Onderaannemer De Lijn koopt eerste e-bus

30 nov 2021

Ook bij de zuiderburen is de elektrificatie van het busvervoer ingezet. De Decker – Van Riet (DDVR),…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Klimaattrein in Glasgow gearriveerd

1 nov 2021

In het Europees jaar van het Spoor laat de spoorsector van zich horen. Vanuit Amsterdam reisde zaterdag 30…

Lees verder »
flash_onNieuws

Renfe wil hsl-verbinding Parijs - Londen

28 okt 2021

De Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe heeft plannen om, in concurrentie met Eurostar,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Iconisch Greyhound wordt groen-oranje

22 okt 2021

Iconische grijsblauwe langeafstandsbussen in het Amerikaanse landschap van Greyhound Lines, krijgen voortaan de…

Lees verder »
Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst
flash_onNieuws

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr 2021 timer2 min

Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…

Lees verder »