‘Garantiefonds voor batterijen e-bussen’

woensdag 18 mei 2016
timer 1 min

Staatssecretaris Dijksma van IenM wil een Europees garantiefonds om onzekerheid over de levensduur van batterijen weg te nemen. Dat zou een impuls moeten geven aan elektrische bussen.

De onzekerheid over de levensduur van de accu’s is volgens Dijksma een belangrijke reden waarom elektrische bussen niet op prijs kunnen concurreren met dieselbussen. Als de batterijen minder lang meegaan dan verwacht, zou het vervoerbedrijf een beroep moeten kunnen doen op een Europese garantiefonds. Dat drukt de prijs van elektrische bussen en geeft een impuls aan innovatie, meent de staatssecretaris. Zij gaat hierover in gesprek met de Europese Commissie.

Sharon Dijksma sprak vandaag in Eindhoven tijdens een besloten internationale bijeenkomst van opdrachtgevers in het ov, georganiseerd door Transdev Nederland. Het moederbedrijf van Connexxion en Hermes gaf uitleg over de concessie Zuidoost-Brabant als eerste en grootste zero-emissie concessie in Europa. Hermes gaat vanaf december 40 elektrische bussen inzetten in de stadsdienst van Eindhoven.

Nieuwe ov-bussen moeten vanaf 2025 uitstootvrij zijn. Onder die afspraak zette staatssecretaris Dijksma vorige maand haar handtekening, samen met alle decentrale overheden.

Batterijen, accu's: het is kennelijk één pot nat. Benieuwd wie dit garantiefonds gaat vullen. Garantie op wat eigenlijk? Levensduur van Lithium Ion batterijen en ultracondensatoren is in China (onder andere bij CSR en CNR) ruimschoots bekend. Daar hebben de Chinezen geen fonds voor nodig. Een fonds betekent nog meer rondpompen van geld. Ben benieuwd wat Dijksma nog meer aan visies op vooral besloten bijeenkomsten ten beste gaat geven. Is overigens Transdev niet meer het moederbedrijf van Veolia?

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Flixbus noteert recordwinst over 2023

29 feb om 15:29 uur

Flix - het moederbedrijf van FlixBus - vervoerde in 2023 maar liefst 81 miljoen reizigers per bus of trein. Dat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb om 14:22 uur

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »