Het oude station van Deurne in glas

dinsdag 16 augustus 2016
timer 2 min

Station Deurne knapt langzaam maar zeker op, dankzij de inspanningen van de Coöperatie Stationspark Deurne onder leiding van Michel Lintermans. Zijn nieuwste idee is om een glazen replica te bouwen van het historische station.

Bekijk ook de fotoreportage Station Deurne fleurt op

Het watertappunt is aangelegd, de bermbloemen bloeien, de zwerfboekenkast staat, de schakelkasten zijn beplakt met fraaie foto’s, een usb-boom laadt je telefoon op, de mobiele moestuin wacht op het volgende braakliggend terrein. Veel is al gerealiseerd. Maar er valt ook nog genoeg te doen.

Zo is Michel Lintermans al een tijd in gesprek met ProRail om plantenbakken te plaatsen op het kale middenperron. Aanvankelijk voelde ProRail er weinig voor. Het perron zou te smal zijn. Maar er lijkt beweging te komen in de zaak. Kwestie van volhouden en investeren in een goede relatie met ProRail en NS. Met steeds weer nieuwe mensen. De locatiemanager van NS is de vijfde in twee jaar tijd waar Lintermans mee te maken heeft.

Zonnepanelen en sedum op het stationsdak, comfortabele zitbanken, zuinige lcd-verlichting, een reparatiekist voor fietsers; er staat nog zoveel op het wensenlijstje, maar als hij echt mag dromen: het oude stationsgebouw, gesloopt in 1976, op ware grootte terugplaatsen. Dat hoeft niet per se op de plek van het huidige station. Een stukje verderop in westelijke richting zou ook mooi zijn, waar het station ooit stond.

Het grote voorbeeld is de glazen boerderij van architect Winy Maas in diens geboorteplaats Schijndel. Een stalen skelet met glazen panelen, beplakt met folie waarop elementen van diverse boerderijen uit de omgeving zijn gebruikt voor het ontwerp van één nieuwe boerderij. Lintermans vindt het prachtig. Zo zou wat hem betreft ook het oude stationsgebouw van Deurne in glas mogen terugkeren.

Of het er ooit komt? Lintermans is van het aanhoudende type, dus wie weet.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Vergeet de belevingswaarde niet’

30 nov 2023

“Belevingsonderzoek krijgt steeds meer aandacht”, constateert belevingsonderzoeker Rick Schotman van Goudappel…

Lees verder »

Bouwen boven het spoor heeft toekomst

2 nov 2023

Met de woningbouwopgave en mobiliteitstransitie voor de deur, gecombineerd met de wens om groengebieden te…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »

Barneveld-Noord kan goede energiehublocatie zijn

10 aug 2023

Barneveld-Noord kan een goede energiehublocatie zijn, vertellen burgemeester Jacco van der Tak en wethouder…

Lees verder »

'De maatschappelijke impact van toegankelijke stations is onbetaalbaar’

28 jul 2023

Als programmamanager Toegankelijkheid bij ProRail was Bram ’t Mannetje acht jaar lang verantwoordelijk voor het…

Lees verder »

Purmerend: van autostad naar ov-stad

10 jul 2023

In den beginne bevond zich er louter natte veengrond, maar inmiddels kent ‘autostad’ Purmerend vooral autowegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Hoekse Lijn rijdt door tot het strand

31 mrt 2023

Het metrostation Hoek van Holland Strand is op vrijdag 31 maart geopend. Reizigers kunnen voortaan vanuit…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ruimte voor lokale initiatieven in Stationsagenda 2040

10 feb 2023

Het ministerie van IenW heeft een subsidie toegekend van 120.000 euro aan de Vereniging Station Lokaal (VSL).…

Lees verder »