Zeven partijen trekken 1,025 miljard euro uit voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp, en het sluiten van de Ringlijn (metro 50). Voor het restbedrag (zo'n 3 miljard euro) is een verzoek ingediend bij het kabinet om in aanmerking te komen voor het Nationaal Groeifonds.
Metropakket A'dam: 3 miljard nodig van Rijk
De alliantie van zeven partijen (Vervoerregio Amsterdam, gemeente Amsterdam, gemeente Haarlemmermeer, provincie Noord-Holland, KLM, NS en Schiphol) bereikte op 13 november een akkoord om dit bedrag vrij te maken voor het ‘metropakket’. De Vervoerregio draagt 525 miljoen euro bij, gemeente Amsterdam 300 miljoen euro en NS 60 miljoen euro. Amsterdam, Haarlemmermeer, Schiphol en Noord-Holland dragen daarnaast een bedrag van 140 miljoen euro uit grondopbrengsten bij.
Boodschap aan kabinet
De bijdrage is pas een begin, want de rest is nodig vanuit het Nationaal Groeifonds en daarmee is dit vooral een boodschap aan het Rijk. Sharon Dijksma, scheidend voorzitter van de Vervoerregio (ze wordt burgemeester in Utrecht) én voorzitter van de alliantie: “Wij willen de boodschap afgeven dat we in de startblokken staan en bereid zijn flink bij te dragen om de kans op realisatie van de twee metrolijnen te maximaliseren. Sterker nog, wat ons betreft gaan we er volgend jaar al mee aan de slag. Het zegt wat over het belang van dit pakket voor Nederland dat deze zeven partijen in de turbulente tijd waarin we nu zitten zo’n financieel gebaar willen maken. Kortom, vandaag doen we een aanbod dat moeilijk is af te slaan.”
Hoite Detmar, projectdirecteur Noord/Zuidlijn namens de gemeente Amsterdam, liet ons in februari weten dat het totale project zo’n 4 miljard euro gaat kosten en in 2024 zou kunnen starten, maar eigenlijk al eerder te willen beginnen. “Want niet alleen station Schiphol staat op barsten, maar de hele regio loopt vast. Zeker gezien de woningbouwopgave. En we willen de milieuambities een boost geven, door korte afstand vliegverkeer te kunnen vervangen door treinen. Het tempo moet leidend zijn.”
Lees ook: Amsterdam maakt haast met metropakket
Nationaal Groeifonds
In september lanceerde het kabinet het Nationaal Groeifonds, een pot met 20 miljard euro die bedoeld is voor de financiering van projecten die een bijdrage leveren aan de versterking van de economische groei van Nederland op de lange termijn.

Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Doorbraak op het spoor: vakbondsleden CNV keuren cao-voorstel goed
14 jul om 12:00 uurEr is een doorbraak op het spoor: leden van vakbond CNV hebben maandagochtend ingestemd met het eindbod van NS…
GVB start aanbesteding aanschaf 78 nieuwe trams
10 jul om 09:50 uurDe Vervoerregio Amsterdam heeft aan het GVB opdracht gegeven om te starten met de aanbesteding voor de aanschaf…
Kamermeerderheid tegen bezuinigingen op regionaal openbaar vervoer
2 jul om 11:07 uurDe motie die de regering oproept om 225 miljoen van de voorgenomen bezuiniging van 335 miljoen euro op het…
Concessie Amsterdam wederom gegund aan GVB
1 jul om 09:15 uurGVB mag de concessie Amsterdam blijven verzorgen, heeft het het dagelijks bestuur van…
Vervoerregio’s maken bezwaar tegen bezuiniging op het ov
23 jun om 10:47 uurDe Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben officieel bezwaar ingediend bij het…
Twee inschrijvers voor nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant
19 mei om 14:57 uurArriva en EBS hebben een bieding uitgebracht op de nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant. Arriva is de huidige…
Goan-fiasco kost 1,4 miljoen
15 mei om 14:10 uurWe schreven al eerder over het gebrek aan animo voor de Twentse ov-app 'Goan', waarin Twente ov- en Wmo-vervoer…
Meer onveiligheid door streng overwegbeleid
2 apr om 11:16 uurHet overwegbeleid voor spoorwegen is sterk gericht op verbetering van de veiligheid…
Reactie toevoegen