De vertraagde ombouw van de Hoekse Lijn gaat maximaal 90 miljoen euro extra kosten. Door de aanhoudende problemen is de projectleiding van het project gehaald en is een nieuwe projectmanager aangesteld.
Nieuwe projectleiding voor Hoekse Lijn
Hierover schreef het Rotterdamse college een brief aan de gemeenteraad. Daarin stelt het dat ‘de projectpartners verschillende planningen met verschillende uitgangspunten hanteerde, die onvoldoende kwaliteit hadden'. Ook was de planning van de software voor spoorbeveiliging niet in orde. De projectleiding is inmiddels vervangen door een algemeen projectmanager, die toezicht houdt op de planning en sturing in de uitvoering.
Extra kosten
De vertraging leidt tot een maandelijkse kostenpost van 3,5 miljoen euro per maand vanaf februari 2018. Daarmee komen de extra kosten uit op een bedrag van tussen de 25 en 35 miljoen euro, waardoor de totale kosten 90 miljoen euro over het beschikbare budget heengaan.
Wie er voor de extra kosten gaat opdraaien, is nog niet bekend. De gemeente Rotterdam is met de MRDH hierover in gesprek.
Extra busverkeer
Omdat de werkzaamheden tot eind 2018 duren, wordt vanaf 8 januari extra busverkeer ingezet. Daarvoor stelt MRDH extra geld beschikbaar aan vervoerder RET, schrijft het college. Voor de buslijnen 712, 713 en 156 wordt de dienstregeling aangepast, zodat reizigers niet te maken krijgen met aansluitproblemen en overvolle bussen.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Reactie toevoegen