NS-Intercity ICNG maakt eerste reis

donderdag 20 april 2023

Woensdag konden reizigers voor het eerst instappen in de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van NS. Op het traject Amsterdam – Rotterdam maakte NS een testrit met reizigers. Het Coradia-concept van treinfabrikant Alstom en voor NS kan zowel op hsl-trajecten als het hoofdrailnet rijden en rijdt maximaal 200 km/uur. 

De testrit is bedoeld zodat NS en Alstom kinderziektes kunnen ontdekken en verbeteringen kunnen doorvoeren. President-directeur Wouter Koolmees is blij dat de nieuwe trein zijn intrede maakt: “De ICNG is een prachtige aanwinst voor onze vloot en biedt reizigers in de toekomst meer zitplaatsen en meer comfort. We weten zeker dat de ICNG in de toekomst z'n plek in het Nederlandse landschap verdient en symbool staat voor al het goede dat de trein Nederland te bieden heeft. Dat is een duurzame, comfortabele en snelle reis tussen Nederlandse regio’s en verder."

In stappen in de dienstregeling

De introductie van het nieuwe treintype heeft zo’n zeven jaar geduurd. Als deze ritten met één trein naar tevredenheid verlopen, brengt NS de komende weken een tweede ICNG in de dienstregeling. Daarna worden stap voor stap de huidige intercity’s op de hsl-lijn vervangen door ICNG’s. 
 
Na het traject Amsterdam – Rotterdam volgen de trajecten Den Haag – Eindhoven, Amsterdam – Brussel, Amsterdam – Groningen/Leeuwarden en Amsterdam – Enschede.

In totaal heeft 99 ICNG’s besteld, die goed zijn voor 33.000 zitplaatsen. De treinen kunnen snelheden van 200 km/uur halen, maar die snelheid wordt alleen op de hsl-lijn gehaald. Op het hoofdrailnet blijft de snelheid maximaal 160 km/u. Twintig ICNG’s worden ook geschikt gemaakt voor inzet naar België. 
 

Volgens mij heb ik een paar maanden geleden al een rit met deze nieuwe trein gereisd op het traject van Haarlem naar Driebergen Zeist in de nacht.

Vanwege zijn snelheid moest hij meerdere malen langer op de tussengelegen stations wachten.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

Tot 2030 overlast voor treinreizigers, Amersfoort deze zomer amper bereikbaar

4 mrt om 16:28 uur

Treinreizigers ervaren vanaf dit jaar tot aan 2030 meer overlast door spoorwerkzaamheden. ProRail verwacht dat…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen

11 dec 2023

Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…

Lees verder »
descriptionArtikel

Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten

2 okt 2023

Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel

15 aug 2023

Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…

Lees verder »