NS zette streep door alternatieven Fyra

donderdag 4 juni 2015
timer 2 min

High Speed Alliance (HSA) wilde de Beneluxtrein als alternatief in stand houden voor de Fyra, maar moederbedrijf NS lag dwars. Dat zei Jan-Willem Siebers, destijds directeur van HSA voor de parlementaire enquêtecommissie Fyra.

NS Reizigers vond het risico te groot om verder te puzzelen met treinpaden. Met het ingaan van de nieuwe dienstregeling 2013 – waarbij ook de Hanzelijn werd geopend – ging een derde van alle treinpaden van NS op de schop. Ook de NS-directie vond het onverstandig om het knelpunt Schiphol extra te belasten. Daardoor kwam er geen ruimte voor een alternatieve Benelux-verbinding. Tussen Antwerpen en Brussel was overigens ook weinig ruimte.

https://twitter.com/OV_Magazine/status/606418651672125441

HSA zelf had geen alternatief materieel voor de V250 achter de hand. Er waren twee mogelijkheden: de Traxx-prio-stammen, die al reden tussen Amsterdam en Rotterdam, geschikt maken voor gebruik in België of zes extra TGV's uit Frankrijk in dienst nemen. Die alternatieven werden in december 2010 afgewezen.

Daarvoor waren drie redenen, volgens Siebers. Operationeel was er een groot risico, vanwege de toelating. Zowel personeel als infra was in eerste instantie nodig om de V250 goed te keuren. Daarom was er te weinig capaciteit om ook nog eens ander materieel te testen en te keuren. Bovendien was de financiële situatie al zo penibel dat een eventuele terugverdientijd van alternatief materieel na een faillissement zou liggen. Daar hadden de juristen moeite mee. Tot slot waren ook de Belgen niet akkoord.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »