Pier Eringa: Eerder te veel veiligheid op spoor

woensdag 24 juni 2015
timer 2 min

Er is eerder te veel dan te weinig veiligheid op het spoor, stelde ProRail-topman Pier Eringa vandaag tijdens de Dag van de Rail in Utrecht. En springers zouden beter een ander tijdstip kunnen kiezen dan half vijf 's middags.

"Ik krijg bij elke verstoring een sms'je", zei Eringa - sinds april aan het roer bij ProRail - tijdens zijn presentatie. "Als er iemand om half vijf 's middags voor de trein springt denk ik wel eens: He verdikkeme, kies dan een ander tijdstip."

Volgens Eringa is het veiligheidsdenken op het spoor in sommige gevallen doorgeslagen. "Als er een verdacht pakketje aangetroffen wordt op een station en het lijkt niet eens op een verdacht pakketje, dan gaat toch nog het hele station op slot. Rij dan gewoon door. Dat zorgt voor grote vertragingen", zei hij. Een ander voorbeeld noemde hij op de Veluwe: "Als er een aanrijding is tussen Stroe en Apeldoorn, dan weet je zeker: dat is een zwijn. Er zijn daar namelijk geen mensen, alleen zwijnen. Wat mij betreft kijk je dan even en rij je weer door."

Eringa stelde dat de punctualiteit vandaag de dag op een historisch hoogtepunt is. Waar vroeger nog de ambitie was om een punctualiteit van 80% te halen, ligt dat niveau de laatste jaren steeds boven de 90%. "Helemaal geen verstoringen beloven, zoals mijn voorgangster deed, ga ik niet doen. Het blijft mensenwerk", zei Eringa. Wel wil hij er naar streven dat een oplossing van verstoringen binnen een uur de norm wordt, waar dat nu nog vaak drie uur is.

[…] noemde volgens OV-Magazine ook andere voorbeelden van doorgeslagen veiligheidsdenken. “Als er een verdacht pakketje […]

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Meer slimme verkeersveiligheids-oplossingen alstublieft

27 sep 2022

In Nederland vallen de meeste verkeersdoden en verkeersslachtoffers in de bebouwde kom. Volgens de statistieken…

Lees verder »

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep 2022

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »

Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail

17 mei 2022

ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…

Lees verder »
Ledstrip Arriva
flash_onNieuws

Mintgroene lichtlijn bij de halte? Dan staat er een passagier

26 apr 2022

Zekerheid bieden aan reizigers dat de bus stopt bij de halte, ook al is het donker. En tegelijkertijd onnodig…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn

22 apr 2022

De geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht

28 jan 2022

Als het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…

Lees verder »

'Onze energiehuishouding moet slimmer'

25 jan 2022

De elektrificatie in zowel het openbaar vervoer als personenvervoer gaat steeds harder, constateren CROW-…

Lees verder »
flash_onNieuws

ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS

20 jan 2022

ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…

Lees verder »