Publiek maakt kennis met nieuwe NS-Intercity

woensdag 6 juli 2022

Een grote groep treinliefhebbers konden afgelopen weekend voor het eerst kennismaken met de nieuwe de nieuwste Intercity van NS: de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG). De 3.500 aanwezigen zagen hoe de 12-jarige treinfan Thomas Bij den Dijk samen met machinist Geert-Jan Buth het startschot gaven in aanwezigheid van Bert Groenewegen, waarnemend president-directeur NS en Henri Poupart-Lafarge, CEO van treinfabrikant Alstom. NS en Alstom hebben de ambitie om de eerste reizigers voor het einde van dit jaar in een rijdende trein te laten stappen.

Bron: NS

De Franse treinfabrikant Alstom ontwikkelt voor NS 99 van deze nieuwe Intercity’s, goed voor in totaal 33.000 zitplaatsen. Met een topsnelheid van 200 kilometer per uur verbindt de ICNG steden en regio’s sneller met elkaar, op de hogesnelheidslijn én conventioneel spoor. Door extra aandrijving, trekt deze trein sneller op dan gebruikelijke treinen op de hogesnelheidslijn, wat goed van pas komt in het kleine Nederland met relatief veel stops. 20 van de 99 Intercity’s zijn ook geschikt voor het Belgische spoor. Zo kan de verbinding naar Brussel verder worden verbeterd.

Testprogramma

Na vele rondjes op het testcircuit in Tsjechië en uren in de klimaatkamer in Wenen met sneeuw en ijs, is inmiddels het uitgebreide test- en opleidingsprogramma in Nederland van start gegaan. Honderden machinisten en conducteurs worden het komende jaar opgeleid om op deze nieuwe trein te werken.

Bekijk hieronder een video over de nieuwe NS-Intercity:

Enkele kenmerken van de trein

· Topsnelheid: 200 km/ uur

· 33.000 zitplaatsen, treinen hebben bij elkaar een totale lengte van meer dan 13 km      

· Geschikt voor Nederlands én Belgisch spoor en voor de Hogesnelheidslijn

· (Rolstoeltoegankelijke) toiletten

· Wifi

· Reisinformatieschermen

· Gescheiden afvalinzameling

· Ledverlichting met Intelligent Light Control

· USB-punten en stopcontacten in 1e en 2e klas

· Schuiftrede voor betere toegankelijkheid

· Drukdichte deuren

· Extra bagageruimte

· Zones voor stilte, werken en ontmoeten

Hoera voor de CEO van de NS,die inzet dat je de treinen moet late maken,die als Franse Firma Alstrom en enorme ervaring hebben in de productie van de Hoge-snelheids -Treinen.Maar ook heel veel ervaring hebben,in de productie van de nieuwe generatie waterstof-aandrijving van de Treinen.En dat had héél veel ellende kunnen voorkomen,met de Fyra-Treinen uit Italie.Die een set-up hebben gekregen dooe een van de beste Japanse Treinen-bouwers,en hofleverancier van de Engelse/Schotse Spoorwegen,ziet via Hitachi.com en ook de Duitse Siemens hadden in het verleden,de Treinen van de NS kunnen leveren.En dat is nu wat ik bedoelt met de zeer Deskundigen,die weten wat ze kunnen inkopen,van het beste Trein-materiaal.En daarmee kunnen de Treinreizigers met vol vertrouwen,plaats nemen,in een veilig/betrouwbaar OV vervoer.En daarmee word ik zo blij van,als voormalig Technicus.

Ziet via:opwegmetwaterstof.nl terug zappen naar datum 22-6-2020,Alstrom en Snam werken samen aan waterstoftrein voor Italië.Maar ook in Nederland heeft een waterstof-trein proefgereden in het noorden van ons land.En vooral die techniek kunnen de vervuilende diesel-treinen vervangen worden,Maar ook een overweging om de veroudere E-Treinen te vervangen door vooral waterstof-aandrijving,zoals in Duitsland/Oosteriijk/Zwitserland worden ingezet,voor een zeer betrouwbaar OV vervoer.En ziet ook de nieuwste technologische ontwikkelingen,en dat is héél divers.Sorry voor mijn ingeslopen tikfouten,maar enige maanden geleden ben ik op mijn E-Bike aangereden,en ben daar nog steeds herstellende van,had beter de Trein kunnen nemen!.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

kaartjes Shutterstock
flash_onNieuws

Einde van een geliefd product: treinkaartacties

10 jun om 16:16 uur

Geen goedkope treinkaartacties meer voor iedereen, maar gerichte doelgroepacties om uitsluitend potentiële…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun om 09:54 uur

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
flash_onNieuws

Subsidie voor de Nightjet was niet onwettelijk

17 mei om 16:46 uur

In 2019 stelde de overheid 6,7 miljoen euro subsidie beschikbaar voor de internationale nachttreinverbinding…

Lees verder »

Trein-vliegtuig-discussie mist nuance

17 mei om 14:48 uur

Momenteel is de trein op alle punten duurzamer dan het vliegtuig, stelt lector duurzame logistiek Paul Peeters…

Lees verder »
Den Haag CS
flash_onNieuws

Stationschefs kunnen zelfsturend alternatief zijn bij computerstoringen   

16 mei om 16:22 uur

Bij massale treinuitval als gevolg van computerstoringen tijdelijk overstappen op spoorboekloos rijden tussen…

Lees verder »
trein shutterstock
flash_onNieuws

NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

12 mei om 15:12 uur

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…

Lees verder »
Wim van de Camp Vivianne Heijnen
flash_onNieuws

Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”

10 mei om 17:20 uur

“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei om 15:13 uur

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »