Stadler bouwt ETCS in 36 Arrivatreinen

dinsdag 30 juni 2020
timer 2 min

Stadler gaat 36 Arriva-Flirts in Limburg voorzien van het Europese beveiligingssysteem European Train Control System (ETCS). Daarmee is toelating van de Drielandentrein op het Belgische spoor in 2022 een stap dichterbij  Alleen is in Limburg nog ‘nul kilometer’ spoor geschikt voor het systeem.

Het contract dat Arriva met Stadler sloot bevat de ontwikkeling, engineering en de homologatie van de 36 Stadler Flirt-treinen in Limburg. De gehele opdracht vindt plaats tussen 2020 en 2024. Voor Stadler is dit de eerste opdracht om treinen te voorzien van haar ETCS-systeem GUARDIA en Arriva is de eerste regionale vervoerder in Nederland die de inbouw in haar treinen faciliteert.

Het beveiligingssysteem omvat de installatie van zowel hardware als software in de trein. Het stelt de machinist in staat om de positie, snelheid en aanvullende gegevens van de trein te visualiseren, waarbij al deze details worden doorgegeven aan het controlecentrum.

Aanleiding

Eerder weigerde de Belgische federale overheid nog om de acht tri-courante treinstellen die waren bedoeld voor het traject Aken-Maastricht-Luik toe te laten op het Belgische spoor. De Belgen eisen de nieuwe digitale beveiligingsstandaard ETCS voor alle nieuwe treinen op hun spoor.

Daarom rijdt de Drielandentrein vooralsnog alleen tussen Aken en Maastricht. Volgens de Europese standaarden moet het Europese spoor namelijk voldoen aan de digitale standaard Ertms. Ertms is een combinatie van een beveiligingssysteem in de trein (ETCS) en in het onderliggende spoor.

Lees ook: Limburg denkt buiten landsgrenzen om

Hele elektrische vloot

Door het Belgische standpunt, besloot Arriva om alle 36 elektrische treinstellen van het nieuwe beveiligingssysteem te voorzien, zodat alle treinen gekoppeld kunnen worden, schrijft dagblad De Limburger. De vervoerder was nog niet eerder begonnen met de implementatie van het nieuwe beveiligingssysteem in haar treinen, omdat de baanvakken in grote delen van Limburg nog helemaal niet geschikt zijn voor Ertms, vertelt een woordvoerder van Arriva.

Daarom worden de oude beveiligingssystemen nog gebruikt. Het eerste baanvak dat geschikt wordt gemaakt is bij Venlo, omdat Arrivatreinen daar rijden naar de Stadler-werkplaats in Blerick, vertelt een woordvoerder.

 

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Stadler bouwt ETCS in 36 Arrivatreinen

De Arriva-trein naar Maastricht via Herzogenrath staat gereed op Aken Hauptbahnhof. © Wouter Roosenboom

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep om 15:38 uur

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »
OV Chipkaart sh
flash_onNieuws

Met OV-chipkaart reizen tussen Duitse stations en Arnhem

21 jun om 16:39 uur

Met de OV-chipkaart via de Duitse treinstations Emmerich, Praest en Elten naar Arnhem reizen. Dat is vanaf 23…

Lees verder »

Europees ov moet ambitie sneller omzetten in actie

16 jun om 12:24 uur

Om de Europese klimaatambities te behalen, is een grote rol weggelegd voor het internationale treinverkeer op…

Lees verder »

Wat is de waarde van internationale perspectieven?

10 jun om 11:21 uur

De Nederlandse ov-markt is de afgelopen jaren een interessante markt voor mondiaal opererende ov-bedrijven…

Lees verder »
regionale trein Duitsland Shutterstock
flash_onNieuws

Boost aan Duits ov met ‘Neun Euro Ticket’

2 jun om 11:02 uur

Op 1 juni is in Duitsland het ‘Neun Euro Ticket’ ingevoerd. Drie maanden lang kan iedereen - ook mensen uit het…

Lees verder »
flash_onNieuws

Subsidie voor de Nightjet was niet onwettelijk

17 mei om 16:46 uur

In 2019 stelde de overheid 6,7 miljoen euro subsidie beschikbaar voor de internationale nachttreinverbinding…

Lees verder »

Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail

17 mei om 15:39 uur

ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…

Lees verder »
Wim van de Camp Vivianne Heijnen
flash_onNieuws

Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”

10 mei om 17:20 uur

“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…

Lees verder »