Syntus in beroep in zaak Haarlem-IJmond

maandag 23 november 2015
timer 2 min

Syntus gaat procederen tegen het besluit van de provincie Noord-Holland om het ov te gunnen aan Connexxion. Beide partijen haalden evenveel punten bij de tender, waarna Connexxion won na een loting.

Syntus vindt dat de provincie de offerte op meerdere aspecten onvoldoende heeft gewaardeerd. Daar komt volgens Syntus bovendien bij dat Noord-Holland het advies van de hoor- en adviescommissie niet op alle onderdelen heeft gevolgd. Over waarom de provincie op onderdelen van die commissie afwijkt, blijft de provincie te vaag, aldus Syntus.

Zowel Syntus als EBS hadden bezwaar gemaakt tegen de beslissing van Noord-Holland. EBS haalde minder punten, maar vond ook dat hun bod op sommige onderdelen onvoldoende of onjuist was beoordeeld. Een verdere procedure tegen de provincie liet EBS echter varen nadat Noord-Holland haar motivatie op punten had aangepast. EBS-directeur Wim Kurver zei daar eerder over tegenover OV-Magazine dat het 'nog niet helemaal lekker' voelde, "Maar we gaan niet procederen om het procederen. We vinden het jammer dat dat zo veel in de sector gebeurt."

Lees ook: EBS laat bezwaar tegen Haarlem-IJmond varen

Syntus was de verliezer van de loting die conform bestek was gedaan, nadat bleek dat de vervoerder evenveel punten had gehaald als de zittende vervoerder Connexxion. Dat gebeurde volgens De Volkskrant door een onverklaarbaar uitstel waarbij Connexxion nog in de gelegenheid werd gesteld om haar bod extra toe te lichten. Adjunct-directeur Emile Broersma van Syntus zei vlak na de uitslag dat het 'er alle schijn van heeft dat hier niet integer is gehandeld.'

Het Collegs van Beroep voor het bedrijfsleven gaat zich nu over de zaak buigen. De start van de nieuwe concessie stond gepland op 13 december aanstaande. Connexxion zal nog onder de oude concessievoorwaarden door blijven rijden.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »