Syntus in beroep in zaak Haarlem-IJmond

maandag 23 november 2015
timer 2 min

Syntus gaat procederen tegen het besluit van de provincie Noord-Holland om het ov te gunnen aan Connexxion. Beide partijen haalden evenveel punten bij de tender, waarna Connexxion won na een loting.

Syntus vindt dat de provincie de offerte op meerdere aspecten onvoldoende heeft gewaardeerd. Daar komt volgens Syntus bovendien bij dat Noord-Holland het advies van de hoor- en adviescommissie niet op alle onderdelen heeft gevolgd. Over waarom de provincie op onderdelen van die commissie afwijkt, blijft de provincie te vaag, aldus Syntus.

Zowel Syntus als EBS hadden bezwaar gemaakt tegen de beslissing van Noord-Holland. EBS haalde minder punten, maar vond ook dat hun bod op sommige onderdelen onvoldoende of onjuist was beoordeeld. Een verdere procedure tegen de provincie liet EBS echter varen nadat Noord-Holland haar motivatie op punten had aangepast. EBS-directeur Wim Kurver zei daar eerder over tegenover OV-Magazine dat het 'nog niet helemaal lekker' voelde, "Maar we gaan niet procederen om het procederen. We vinden het jammer dat dat zo veel in de sector gebeurt."

Lees ook: EBS laat bezwaar tegen Haarlem-IJmond varen

Syntus was de verliezer van de loting die conform bestek was gedaan, nadat bleek dat de vervoerder evenveel punten had gehaald als de zittende vervoerder Connexxion. Dat gebeurde volgens De Volkskrant door een onverklaarbaar uitstel waarbij Connexxion nog in de gelegenheid werd gesteld om haar bod extra toe te lichten. Adjunct-directeur Emile Broersma van Syntus zei vlak na de uitslag dat het 'er alle schijn van heeft dat hier niet integer is gehandeld.'

Het Collegs van Beroep voor het bedrijfsleven gaat zich nu over de zaak buigen. De start van de nieuwe concessie stond gepland op 13 december aanstaande. Connexxion zal nog onder de oude concessievoorwaarden door blijven rijden.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »