Syntus gaat procederen tegen het besluit van de provincie Noord-Holland om het ov te gunnen aan Connexxion. Beide partijen haalden evenveel punten bij de tender, waarna Connexxion won na een loting.
Syntus in beroep in zaak Haarlem-IJmond
Syntus vindt dat de provincie de offerte op meerdere aspecten onvoldoende heeft gewaardeerd. Daar komt volgens Syntus bovendien bij dat Noord-Holland het advies van de hoor- en adviescommissie niet op alle onderdelen heeft gevolgd. Over waarom de provincie op onderdelen van die commissie afwijkt, blijft de provincie te vaag, aldus Syntus.
Zowel Syntus als EBS hadden bezwaar gemaakt tegen de beslissing van Noord-Holland. EBS haalde minder punten, maar vond ook dat hun bod op sommige onderdelen onvoldoende of onjuist was beoordeeld. Een verdere procedure tegen de provincie liet EBS echter varen nadat Noord-Holland haar motivatie op punten had aangepast. EBS-directeur Wim Kurver zei daar eerder over tegenover OV-Magazine dat het 'nog niet helemaal lekker' voelde, "Maar we gaan niet procederen om het procederen. We vinden het jammer dat dat zo veel in de sector gebeurt."
Lees ook: EBS laat bezwaar tegen Haarlem-IJmond varen
Syntus was de verliezer van de loting die conform bestek was gedaan, nadat bleek dat de vervoerder evenveel punten had gehaald als de zittende vervoerder Connexxion. Dat gebeurde volgens De Volkskrant door een onverklaarbaar uitstel waarbij Connexxion nog in de gelegenheid werd gesteld om haar bod extra toe te lichten. Adjunct-directeur Emile Broersma van Syntus zei vlak na de uitslag dat het 'er alle schijn van heeft dat hier niet integer is gehandeld.'
Het Collegs van Beroep voor het bedrijfsleven gaat zich nu over de zaak buigen. De start van de nieuwe concessie stond gepland op 13 december aanstaande. Connexxion zal nog onder de oude concessievoorwaarden door blijven rijden.
Meer artikelen met dit thema
Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat
3 nov 2023Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…
BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’
3 nov 2023Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…
Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat
2 nov 2023Lokaal ov, een lokale zaak?
10 okt 2023We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…
Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid
9 okt 2023De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…
Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland
5 okt 2023In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…
Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie
8 sep 2023De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…
Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid
14 aug 2023Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…
Reactie toevoegen