'Thalys moet reiziger informeren over laagste prijs'

woensdag 28 mei 2014
timer 3 min

Deskundigen zetten grote vraagtekens of de prijzen zoals die door Thalys worden gegeven voor een ticket Amsterdam-Brussel wel voldoen aan Europese regelgeving.

Vorige week berichtte OV-Magazine over de prijsstelling van Thalys. Wie een kaartje naar Brussel boekt, betaalt soms het dubbele voor een kaartje naar Parijs op hetzelfde moment. Aangezien de reiziger niet verplicht is om de hele reis af te leggen, is het in de praktijk dus goedkoper om een ticket naar de Franse hoofdstad te boeken. Thalys wijst reizigers richting Brussel echter niet actief op deze mogelijkheid.

Niet in geest van de verordening
Dit druist in tegen de geest van de Europese verordening 1371/2007, waar de rechten van treinpassagiers omschreven zijn, stelt zowel hoogleraar Europees privaatrecht Cees van Dam als universitair docent Internationaal Handelsrecht Ingrid Koning. In de verordening staat dat de reiziger vooraf geïnformeerd moet worden over de laagste prijs.

Specifieker dan dat wordt de tekst echter niet, waardoor er ruimte overblijft voor interpretatie. Ook is er nog geen jurisprudentie op dit gebied. Maar "gezien de beschermingsgedachte van de verordening is het heel goed denkbaar dat de rechter de reiziger hier gelijk zal geven", stelt Cees van Dam.

Ook Ingrid Koning denkt dat een eventuele zaak een goede kans zou maken. "Het Hof van Justitie heeft bij andere passagiersverordeningen met name consumentenbescherming ook wel aangegrepen om de verordening zo uit te leggen dat de rechten van passagiers het meest beschermd zijn. Het zou dus best zo kunnen zijn dat het Hof veel strengere en duidelijker maatstaven zou aanleggen dan de verordening zelf." Volgens Koning is er op zich niets mis met het vaststellen van de prijs door de wet van vraag en aanbod, 'mits je hier maar transparant in bent'.

Lille nog goedkoper
Overigens blijkt dat een kaartje boeken naar Lille nog een extra voordeeltje kan opleveren. Dit is al mogelijk vanaf 29 euro en ook hier bestaat de mogelijkheid om voortijdig in Brussel uit te stappen. Voor de Thalys die slechts tot Brussel rijdt, moet vaak de hoofdprijs worden betaald, ondanks het advies van de Thalys-woordvoerder om vooral naar die treinen te kijken voor de laagste prijs.

'Meer transparantie bij Thalys'
Liberaal europarlementslid Philippe De Backer dringt aan op meer transparantie van Thalys. "De Europese Commissie ontwikkelt op dit moment een overkoepelende verordening voor alle passagiersrechten. Wanneer die verordening in het parlement komt, willen we dat passagiers inzicht krijgen in alle prijzen, zowel van het hele traject als van deeltrajecten." Naar verwachting duurt het echter nog tot volgend jaar tot de verordening in het europarlement komt.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen

14 dec 2021

Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…

Lees verder »
flash_onNieuws

R-net-samenwerking door tot 2028

7 dec 2021

De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…

Lees verder »
flash_onNieuws

Circulair bushokje van rijst in De Bilt

6 dec 2021

In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »

Wat te doen aan vastlopende infra?

18 nov 2021

Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…

Lees verder »
flash_onNieuws

ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken

11 nov 2021

Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…

Lees verder »

Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid

9 nov 2021

Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…

Lees verder »

Waar past laadinfra in vol Amsterdam?

29 okt 2021

Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…

Lees verder »