De Lijn mag door met megaorder trams

maandag 17 juli 2017
timer 2 min

De Lijn mag 146 nieuwe trams bestellen bij CAF. Concurrent Bombardier, met 500 arbeidsplaatsen in Brugge, had een rechtszaak aangespannen, maar de Belgische Raad van State heeft de bezwaren verworpen.

CAF levert de trams van het type Urbos 100 (die ook in Amsterdam gaan rijden) in maximaal zeven tranches. De eerste 24 (waarde: 56,3 miljoen euro) gaan rijden als Kusttram, maar zullen ook in Antwerpen en Gent te zien zijn. De order met een totale waarde van 295 miljoen euro is de grootste tramorder ooit voor de Vlaamse vervoerder, mocht de Vlaamse overheid groen licht geven voor de financiering.Bombardier tekende beroep aan, maar de Raad van State oordeelde dat De Lijn de offertes correct heeft geëvalueerd. Nadat de Raad van State vorig najaar de eerste gunning aan CAF had vernietigd, kwam De Lijn vorige maand met een aanvullende motivering. De lagere kosten voor de CAF-trams gaven daarbij de doorslag. Globaal genomen waren aankoop, onderhoud en energieverbruik 5 procent voordeliger. De voorstellen van beide fabrikanten bleken kwalitatief gelijkwaardig. De rechtszaak leverde negen maanden vertraging op.

Met de aanbesteding wil De Lijn haar tramvloot drastisch vernieuwen. Dat is nodig voor de geplande tramuitbreidingen, een hogere betrouwbaarheid en betere toegankelijkheid. De trams vervangen de 48 Kusttrams en de resterende PCC-trams in Antwerpen en Gent.

Tegen de eerste levering zullen de Kusttrams 36 jaar zijn; de oudste PCC’s dateren van de jaren zestig van vorige eeuw. De eerste trams komen na de zomer van 2019: in totaal levert CAF 66 stuks voor Antwerpen, 18 voor Gent en 57 voor de kust. Daar komen er nog 5 bij als de Kusttram wordt doorgetrokken naar Veurne. De nieuwe trams zijn 31, 4 meter lang en bieden plaats aan ongeveer 180 reizigers.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec om 15:10 uur

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov om 11:41 uur

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov om 12:06 uur

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov om 11:54 uur

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »

Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer

28 okt om 09:59 uur

In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023

25 okt om 15:42 uur

De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…

Lees verder »

Op zoek naar rijdende treinen in Albanië

21 okt om 09:41 uur

Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…

Lees verder »
person_outlineBlog

InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken

3 okt om 09:24 uur

In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…

Lees verder »