Een busrit in Paramaribo is een belevenis

donderdag 25 juli 2019
timer 3 min

Buschauffeurs en hun rijgedrag in Suriname, het is een bijzondere combinatie. Dat ervoer Paul Kraaijer in het Zuid-Amerikaanse land. 

Geen enkele chauffeur draagt een uniform in Suriname en veelal rijden ze in krakkemikkige bussen van Koreaanse makelij. Klantvriendelijkheid laat nogal eens te wensen over en het onderscheid tussen een weg en fietspad wordt niet gemaakt. Files worden ontweken door dus over een fietspad te racen of op zijn Surinaams te gaan 'boren' (van de route afwijken). Maar, ze deinzen er ook niet voor terug om ordinair met elkaar op de vuist te gaan, als de een klanten van de ander af snoept. Gelukkig lijken de autoriteiten de ernst in te zien en worden buschauffeurs meer en meer gecontroleerd en aangepakt.

Het Korps Politie Suriname meldde, dat 33 buschauffeurs vrijdagmorgen 5 juli op de bon waren geslingerd voor gevaarlijk rijgedrag. Ook werden 10 lijnbusvergunningen ingetrokken, omdat dat lijnbussen bestuurd werden door chauffeurs die de bevoegde leeftijd daarvoor nog niet hadden bereikt. Om een lijnbus te mogen besturen moet men tenminste 23 jaar oud zijn. Een paar dagen later werden 38 buschauffeurs beboet voor onder andere gevaarlijk rijgedrag.

Aandacht voor interieur
Chauffeurs lijken meer aandacht te besteden aan de buitenkant van hun bussen, dan aan het interieur. Het merendeel van de stoelen en bankjes is zwaar beschadigd. Raampjes die nauwelijks open kunnen worden geschoven. Vuil overval in de bus. De chauffeurs lijken te vergeten dat zij een dienstverlenend beroep uitoefenen en dat de klant koning behoort te zijn. In de bussen lijken passagiers echter meer als vee te worden behandeld door chauffeurs.

Neen, als de buitenkant van de bus er maar mooi en stoer uitziet. De ene bus moet er nog mooier uitzien dan de andere bus. Met afbeeldingen van vooral mooie Hindoestaanse dames lijken chauffeurs het aftandse interieur van hun bus te willen verhullen. Een compromis. Maar, wat heeft de passagier aan al die kleurrijke sexy dames op de bussen? De passagier wil simpelweg netjes en fatsoenlijk en rustig en comfortabel en op tijd van A naar B worden vervoerd. Daarvoor betaalt de passagier ook.

Bijzondere belevenis
Het is een bijzondere belevenis, een ritje met de bus in Suriname. Zittend in een bus in het centrum van Paramaribo, wachtend in de brandende zon tot bijna alle bankjes zijn bezet, want pas dan vertrekt de chauffeur – bussen rijden immers niet op vastgestelde tijden. En als je ook nog eens lang bent, dan heb je dubbel pech, dan moet je met opgetrokken knieën je rit zien te overleven, want de Koreaanse bussen blinken niet uit qua beencomfort voor de passagier. Ook is er geen ruimte voor je boodschappentas of andere bagage. In de bussen zitten passagiers overigens ook in het gangpad, op een uitklapbaar bankje, ingeklemd tussen twee passagiers links en twee rechts. Zit je achterin een volle bus, moet je er uit, dan moet iedereen die zit op een opklapbaar stoeltje opstaan en dat stoeltje inklappen om je de bus te laten verlaten. Je hebt het weer overleefd. Morgen weer?

Maakt u tijdens de vakantie een bijzonder ov-ritje per trein, bus, tram of metro en wilt u erover schrijven? Stuur dan een verslag van uw belevenissen naar redactie@ovmagazine.nl.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

VRA: BRT is meer dan een snelle bus

28 sep 2023

Bus Rapid Transit (BRT) is een actueel gespreksonderwerp. Ook bij de Vervoerregio Amsterdam wordt het herkend…

Lees verder »

Elektrificatie busvervoer heeft invloed op toegankelijkheid

11 sep 2023

In het Nederlandse ov is vrijwel elke bus een gelijkvloerse lagevloersbus. Dat verhoogt de toegankelijkheid…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel

15 aug 2023

Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »
flash_onNieuws

HTM bestelt 95 e-bussen bij Daimler

10 jul 2023

De Haagse stadsvervoerder HTM gaat medio 2024 rijden met 95 nieuwe eCitaro-stadsbussen van Daimler. Het gaat om…

Lees verder »
descriptionArtikel

Qbuzz gekozen voor busvervoer Zuid-Holland Noord

6 jul 2023

Qbuzz wint busconcessie Zuid-Holland Noord en verzorgt komende 13 jaar het busvervoer in regio's Holland…

Lees verder »

Bus rapid transit slaat nieuwe weg in

30 jun 2023

Naast lightrail wordt ook Bus rapid transit (brt) steeds meer geïntegreerd in modellen om de toekomst van het…

Lees verder »