‘Garantiefonds voor batterijen e-bussen’

woensdag 18 mei 2016
timer 1 min

Staatssecretaris Dijksma van IenM wil een Europees garantiefonds om onzekerheid over de levensduur van batterijen weg te nemen. Dat zou een impuls moeten geven aan elektrische bussen.

De onzekerheid over de levensduur van de accu’s is volgens Dijksma een belangrijke reden waarom elektrische bussen niet op prijs kunnen concurreren met dieselbussen. Als de batterijen minder lang meegaan dan verwacht, zou het vervoerbedrijf een beroep moeten kunnen doen op een Europese garantiefonds. Dat drukt de prijs van elektrische bussen en geeft een impuls aan innovatie, meent de staatssecretaris. Zij gaat hierover in gesprek met de Europese Commissie.

Sharon Dijksma sprak vandaag in Eindhoven tijdens een besloten internationale bijeenkomst van opdrachtgevers in het ov, georganiseerd door Transdev Nederland. Het moederbedrijf van Connexxion en Hermes gaf uitleg over de concessie Zuidoost-Brabant als eerste en grootste zero-emissie concessie in Europa. Hermes gaat vanaf december 40 elektrische bussen inzetten in de stadsdienst van Eindhoven.

Nieuwe ov-bussen moeten vanaf 2025 uitstootvrij zijn. Onder die afspraak zette staatssecretaris Dijksma vorige maand haar handtekening, samen met alle decentrale overheden.

Batterijen, accu's: het is kennelijk één pot nat. Benieuwd wie dit garantiefonds gaat vullen. Garantie op wat eigenlijk? Levensduur van Lithium Ion batterijen en ultracondensatoren is in China (onder andere bij CSR en CNR) ruimschoots bekend. Daar hebben de Chinezen geen fonds voor nodig. Een fonds betekent nog meer rondpompen van geld. Ben benieuwd wat Dijksma nog meer aan visies op vooral besloten bijeenkomsten ten beste gaat geven. Is overigens Transdev niet meer het moederbedrijf van Veolia?

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Bedenker OV-fiets: ‘Mobiliteitstransitie nog in kinderschoenen’

24 sep om 10:32 uur
In een tijd dat veel deelmodaliteiten komen en soms weer gaan, bleef de OV-fiets altijd bestaan. Afgelopen april…
Lees verder »

NS-conducteurs IC Brussel staakten dag

21 sep om 12:28 uur
Nederlandse conducteurs op de Intercity Brussel van NS International hebben woensdag 22 september gestaakt. Zij …
Lees verder »

RET zet voorlopig minder metro's in

13 sep om 14:37 uur
De RET rijdt sinds 13 september met een versoberde metrodienstregeling, omdat de Rotterdamse vervoerder kampt met…
Lees verder »

'Ov-organisaties steeds meer datagedreven'

10 sep om 11:43 uur
Reizigers en voertuigen voorzien marktpartijen van steeds meer data. Maar wat doen zij met die zeeën aan data?…
Lees verder »

Flexbus vervangt twee stadsbussen Spijkenisse

9 sep om 11:24 uur
In Spijkenisse vervangt de flexibele vervoersvorm Spijkhopper vanaf 26 september de huidige vaste buslijnen 81 en…
Lees verder »

Successen van flexibel ov onder de loep

6 sep om 11:05 uur
Om het ov-systeem op niveau te houden, moeten we creatiever omgaan met beschikbare financiële middelen, stelt…
Lees verder »

Bruno Bruins van HTM naar Keolis

31 aug om 12:55 uur
Bruno Bruins treedt per 1 september toe tot de Raad van Advies van Keolis. De oud-minister had op 31 augustus zijn…
Lees verder »

Leeuwarden sprint weer door naar Zwolle

26 aug om 14:47 uur
De Friese Sprinter vanuit Leeuwarden gaat vanaf 6 september twee keer per uur rechtstreeks naar Zwolle rijden.…
Lees verder »