GVB start tender 31 elektrische bussen

maandag 5 februari 2018
timer 2 min

GVB in Amsterdam is begonnen met de aanbesteding van 31 elektrische bussen, met een optie op nog eens 69. De bussen moeten grotendeels worden opgeladen via snellaadpalen. Het plan om bussen rijdend op te laden (in motion charging) is daarmee van de baan.

De vervoerder vraagt in de tender om 22 gelede elektrische bussen en negen 12-metervoertuigen, wat neerkomt op ongeveer 15 procent van de vloot. In Sloterdijk moeten maximaal tien snellaadpalen komen, terwijl in de stalling Garage West de mogelijkheid komt om 's nachts op te laden en de bussen voor te verwarmen. Daar liggen ook al zonnepanelen. De bussen moeten vanaf 2020 in bedrijf komen. Het GVB, de gemeente en de Vervoerregio Amsterdam zorgen voor de financiering.

De eerste elektrische bussen van GVB moeten gaan rijden op lijn 15 (Sloterdijk–Zuid), 22 (Slotervaart–Centraal–Muiderpoort) en 36 (Sloterdijk–Buikslotermeerplein). GVB, gemeente en Vervoerregio Amsterdam hebben er lang over gedaan om een knoop door te hakken wat de juiste laadstrategie was. De hoofdstad hield lange tijd in motion charging, waarbij de bussen rijdend onder een bovenleiding worden opgeladen, als serieuze optie aan. Daar stapt Amsterdam, voorlopig althans, van af. Snelladen is financieel en ruimtelijk haalbaarder, aldus GVB. Voor toekomstige bestellingen houdt de vervoerder alle opties open.

Vorig jaar onderzocht GVB nog de elektrificatie van de buslijnen 18, 22, 40 en 48. "Deze lijnen zijn toen gekozen met de insteek dat de stad een zo groot mogelijke bijdrage wil leveren aan het verbeteren van de luchtkwaliteit. Drie van deze vier lijnen rijden tijdens hun rit over een zogenaamd luchtkwaliteitsknelpunt. Dit zijn locaties waar de luchtkwaliteit momenteel het minst is", aldus een woordvoerder van GVB. "Nu we daadwerkelijk van start gaan met elektrische bussen, hebben we naar de techniek en haalbaarheid op deze termijn. De lijnen 15, 22 en 36 kunnen aansluiten op de laadhub bij station Sloterdijk. Lijn 22, die rijdt over de Prins Hendrikkade, hebben we kunnen behouden als belangrijke lijn die valt onder een knelpunt in de stad waar de wettelijke toegestane grenswaarden voor de luchtkwaliteit worden overschreden."

Ze doen onderzoek naar lijn 18, 22, 40 en 48. Daarbij wordt al sinds 2014 met enige regelmaat door GVB/Van Huffelen de trolleybus de media in gegooid. Voor het laatst medio 2017. Zelfs de gemeente en/of VRA ging van IMC blijkt uit de aanbesteding.

Vervolgens wordt het lijn 15 (die vertramd zou moeten worden), lijn 22 en 36 door middel van OC.

OC is financieel en ruimtelijk haalbaarder wordt hier gesteld, maar kennelijk niet voor de buslijnen waar het onderzoek oorspronkelijk naar liep?

Psst, de door-link in het woordje "tender" in deze tekst:

"De vervoerder vraagt in de tender om 22 gelede elektrische bussen en negen 12-metervoertuigen,"

verwijst naar https://www.donorregister.nl/ , wat heeft dit er mee te maken? Verkeerde link gebruikt wellicht?

Dank voor je oplettendheid! De link is aangepast.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

14 jun 2023

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder »
descriptionArtikel

Beperkte bereikbaarheid in beeld

11 mei 2023

Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…

Lees verder »
flash_onNieuws

FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal

8 mei 2023

Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »