Leerwerkplaatsen tegen vergrijzing ov-sector

dinsdag 18 november 2014
timer 3 min

De gezamenlijke ov-bedrijven creëren binnen twee jaar 245 leerwerkplaatsen en 30 ov-leerbanen voor jongeren in de strijd tegen de vergrijzing.

De gezamenlijke ov-bedrijven, vakbonden en de rijksoverheid hebben een actieplan opgesteld om in te spelen op de vergrijzing in de sector en de noodzaak om meer jong talent aan te trekken. In het ‘Sectorplan Openbaar Vervoer‘ staan maatregelen die moeten zorgen voor de instroom van meer jongeren en het mobiel en vitaal houden van de vergrijzende groep werknemers.

Eerste gezamenlijke actie is het creëren van 245 leerwerkplaatsen gericht op technische mbo-functies en chauffeur/bestuurder openbaar vervoer. Deze maatregel komt bovenop andere acties van vervoerders om bijvoorbeeld meer chauffeurs/bestuurders en technisch personeel aan te trekken. Zo heeft NS al de TechniekFabriek en verzorgen HTM en RET een mbo-opleiding.

Een tweede actie is 30 extra ov-leerbanen voor jongeren tot 30 jaar. Tien jongeren kunnen aan de slag als servicemedewerker bij het spoor en twintig in het stadsvervoer. Ze krijgen de mogelijkheid om door te groeien. RET biedt bijvoorbeeld een jaarcontract, opleiding tot servicemedewerker en daarna de mogelijkheid om de opleiding tot metrobestuurder te volgen.

Leidinggevenden
De 7.565 buschauffeurs, tram- en metrobestuurders in de ov-sector krijgen een training om hun beroep zo goed en vitaal mogelijk te blijven uitoefenen. Daarnaast krijgen per ov-bedrijf maximaal 10 leidinggevenden een training duurzame inzetbaarheid van hun medewerkers. De training is voor in totaal 106 leidinggevenden.

Programmamanager
Een programmamanager gaat de samenwerking bevorderen tussen de ov-bedrijven en de verspreiding van goede voorbeelden. De programmamanager levert een bijdrage aan het ontwikkelen van een gezamenlijk visie en aanpak, zodat de ov-sector beter kan anticiperen op de ontwikkelingen op de arbeidsmarkt. Extra aandacht gaat uit naar de effecten van concessieoverdrachten op de medewerkers.

Gemiddeld 51 jaar
De gemiddelde leeftijd in de ov-sector, waarin ongeveer 60.000 mensen werken, is met 51 jaar relatief hoog. Veel buschauffeurs, conducteurs, monteurs en machinisten gaan vanaf 2016 met pensioen. Daarnaast is er weinig mobiliteit in de sector en is de fysieke en mentale belasting soms hoog, bijvoorbeeld door nachtwerk.

Het plan van de sector loopt van september 2014 tot september 2016. Het ministerie van SZW ondersteunt het met een subsidie van 7 miljoen euro. De sector investeert 12,5 miljoen.

Vervroegde uittreding
FNV Bondgenoten kwam met het voorstel om vrijwillige uittreders van 64 jaar en ouder hun baan te laten afstaan aan jongeren. Dit was bespreekbaar voor de werkgevers in de sector, maar een boete bij vervroegde uittreding staat zo’n ruilregeling in de weg. "Zonder die boete hadden we nog mooiere afspraken kunnen maken. Vervroegde uittreding had honderden banen extra voor jongeren kunnen opleveren", aldus Roel Berghuis, bestuurder Vervoer bij FNV Bondgenoten. Hij pleit bij het kabinet voor het tijdelijk buiten werking stellen van deze boete.

De partners achter het sectorplan zijn het ministerie van Sociale zaken en werkgelegenheid, Arriva, Connexxion, EBS, GVB, HTM, NS, Qbuzz, ProRail, RET, Syntus, Veolia, Abvakabo, CNV Vakmensen, FNV Bondgenoten, VHS/CMHF, VVMC en de Stichting Scholing en Werving.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Trein Shutterstock OV-Magazine
flash_onNieuws

KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023

17 jun 2022

Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…

Lees verder »
trein shutterstock
flash_onNieuws

NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

12 mei 2022

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…

Lees verder »
flash_onNieuws

IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022

14 apr 2022

Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…

Lees verder »
flash_onNieuws

Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021

21 mrt 2022

Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regering wil Lelylijn en betere ov-ontsluiting nieuwbouw

16 dec 2021

Het kabinet Rutte IV presenteerde woensdag 15 december het nieuwe regeerakkoord. Enkele belangrijke punten: de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025

16 nov 2021

Vanaf eind 2025 wil de provincie Utrecht veel vernieuwingen in het Utrechtse ov doorvoeren, zoals de inzet van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-gebruik hoger in beloopbare steden

24 sep 2021

Helge Hillnhütter, assistent-professor aan de Norwegian University of Science and Technology, vertelt op 7…

Lees verder »
Nederland bovenaanzicht
flash_onNieuws

Miljard extra voor IenW is niet genoeg

23 sep 2021

De Rijksoverheid begroot voor 2022 een bedrag van 10,3 miljard euro voor Infrastructuur en Waterstaat. Dat is 1…

Lees verder »