Nieuwe VDL-bus kan tot 600 km rijden

donderdag 21 januari 2021
timer 3 min

Busfabrikant VDL presenteert oktober 2021 de nieuwe generatie elektrische Citea's. Deze nieuwe generatie is met een volledig elektrische aandrijflijn ontworpen en rijdt tot 600 km zonder tussentijdse laadsessie.

 

Daarmee zijn de bussen in drukbevolkte gebieden geschikt voor 24-uursoperaties, zo laat het bedrijf weten. De busproducent merkt dat op regionale lijnen meer en meer elektrisch vervoer wordt verlangd en dat afstanden tot 70 km zonder tussentijds bijladen geen uitzondering meer zijn. Met deze nieuwe generatie Citea´s speelt VDL in op die trend.

Elektrische aandrijflijn

Een noviteit voor VDL is dat ze de bus volledig heeft gebaseerd op een elektrische aandrijflijn. Er is dus niet langer sprake van een ‘omgebouwde dieselbus’, die oorspronkelijk was ontworpen met ruimte voor de verbrandingsmotor.

De busfabrikant heeft er daarom voor gekozen om de batterijpakketten in de vloer te leggen waardoor er meer passagiersruimte is, de motoren in de wielen te integreren en de assen en de deuren op de gewenste plek te positioneren.

Vier lengtes, vijf types bussen

De nieuwe Citea’s zijn te bestellen in vier lengtevarianten: 12.2 meter, 13.5 meter, 14.9 meter en 18.1 meter. De 12.2 meterbussen zijn in twee typen beschikbaar. Volgens VDL zijn alle variaties geschikt voor stad- en streekvervoer, behalve de gelede 18.1-meterbus die het beste in de stad rendeert.

De 13.5-metervariant beschikt over twee assen, dat qua zitcapaciteit kan concurreren met een drie-asser. Doordat de derde as ontbreekt, is de aanschafprijs lager, het energieverbruik gunstiger en zijn de minimale reparatie- en onderhoudskosten ook lager.

Composiet zijwand: licht in gewicht

Voor deze nieuwe generatie bussen, heeft VDL een composieten zijwand ontwikkeld die bestaat uit één stuk. Dat veroorzaakt minder trillingen en reduceert de geluidsoverlast, wat bijdraagt aan het comfort voor de reiziger.

Ook is het energieverbruik lager. De zijwand verbetert de isolatie van de bus, waardoor verwarming en verkoeling van de bus minder noodzakelijk is. Bovendien is deze composieten zijwandconstructie 15 procent lichter in gewicht dan een traditionele zijwand.

Accu’s in de vloer

Het standaard accupakket van de nieuwe generatie Citea’s is in de vloer verwerkt. Daardoor nemen de batterijen geen passagiersruimte meer in en is meer zitruimte aanwezig. In de 13.5 metervariant kunnen tot 110 reizigers mee en in elke bus is plek voor minimaal 45 zittende reizigers.

Door het plaatsen van de batterijen in de vloer ligt het zwaartepunt van de bus lager, met een stabielere wegligging tot gevolg. Ook het rijcomfort voor de chauffeur is aanzienlijk verbeterd.

De Finse stad Lahti heeft als eerste stad van Europa een order van 18 nieuwe VDL-Citea’s geplaatst.

Lees ook: VDL-bussen veiliger met extra luchtventilatie

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun om 13:00 uur

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »

Video: wendbare midibus voor stadsvervoer

7 jun om 13:12 uur

Het Nederlandse bedrijf Tribus bouwt al bijna 25 jaar minibussen om naar rolstoeltoegankelijke voertuigen. Drie…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun om 09:54 uur

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
eCitaro OV Magazine
flash_onNieuws

eCitaro-concept: kant-en-klare e-mobiliteit

24 mei om 13:34 uur

Evobus (Daimler) presenteert met de ‘eCitaro’ een totaalsysteem voor elektrisch busvervoer. Afhankelijk van de…

Lees verder »
VDL GVB
flash_onNieuws

Amsterdam breidt vloot van elektrisch bussen verder uit

18 mei om 11:10 uur

GVB bestelt 84 nieuwe elektrische bussen bij VDL. Deze 100 procent elektrisch aangedreven bussen worden vanaf…

Lees verder »
Lijn 40 RET
flash_onNieuws

RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik

17 mei om 14:47 uur

In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei om 15:13 uur

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

EBS houdt een 'autoloze zondag'

5 mei om 09:37 uur

Komende zondag kunnen ov-reizigers kosteloos gebruik maken van de bussen van EBS. Op 11 december 2021 bestond…

Lees verder »