NS-directeur Unck biedt excuses aan

zaterdag 21 juni 2014
timer 2 min

NS-directeur Maurice Unck heeft excuses aangeboden voor de manier waarop het bedrijf zich de afgelopen jaren ten opzichte van de sector heeft opgesteld. Unck bood zijn excuses aan ten overstaan van onder meer Manu Lageirse van Veolia en Anne Hettinga van Arriva tijdens de Dag van de Rail.

Unck, die sinds 1 april directeur Communicatie en Strategie is, zei onder meer over die houding: "Vroeger bedoelden we nog wel eens met samenwerken: Jullie doen wat wij zeggen". Maar die tijd is volgens Unck nu voorbij.

Het mea culpa is tekenend voor de veranderende wind die door NS waait sinds het aantreden van topman Timo Huges, oktober vorig jaar. Unck gebruikte het woord 'samen' in ongeveer elke zin van zijn speech, die begon en eindigde met een metafoor voor het feit dat sommige zaken nu eenmaal een oorzaak kunnen hebben die heel erg ver terug kunnen gaan. Hij gebruikte daarvoor de herkomst van de standaard spoorbreedte (1435 mm), die volgens Unck terug te voeren was op de Romeinen (wat een 'urban legend' is overigens).

Unck gaf aan dat NS nu serieus werk wil maken van het toelaten van concurrenten op het hoofdrailnet. Daarmee zou bijvoorbeeld een langgekoesterde wens van Connexxion kunnen uitkomen: het doortrekken van de Valleilijn naar Arnhem. Wel voegde hij eraan toe dat het omgekeerd ook mogelijk zou moeten zijn voor NS om door te rijden op het net van de concurrent. Volgens Connexxion, die de Valleilijn rijdt, ligt het proces op dit moment nog echter stil.

Da's mooi en grootmoedig van de NS, en ik ken Maurice Unck als iemand met het hart op de goede plek. Dat schept vertrouwen. Excuses aan de sector: prima, maar de gedragsverandering zullen we nog werkelijkheid moeten zien worden. En het wachten is nog op de excuses aan de reiziger.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Ook Qbuzz wil (internationaal) spoor op

12 jun 2023

Nadat eerder Arriva liet weten het spoor op te willen, maakte ook Qbuzz bekend drie treinverbindingen te willen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie

19 mei 2023

Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens

8 mei 2023

In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…

Lees verder »

Innovatie binnen het ov-toekomstbeeld

24 apr 2023

Binnen het Toekomstbeeld OV 2040 is ‘innovatie’ één van de vijf doelstellingen. Maar nu het Toekomstbeeld…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuwe cao, stakingen streekvervoer voorbij

7 apr 2023

Vakbonden en werkgevers zijn op 7 april, na maandenlange onderhandelingen, akkoord…

Lees verder »

Hogeveen neemt stokje over bij Keolis

24 mrt 2023

Met Chris Hogeveen heeft Keolis Nederland sinds 1 februari een nieuwe CEO in huis. Hij volgt Alex Rentier op,…

Lees verder »
descriptionArtikel

RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie

10 mrt 2023

RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…

Lees verder »
Bron: Shutterstock
descriptionArtikel

ACM brengt nieuwe Arriva-lijnen stap dichterbij

6 mrt 2023

Arriva is een stap dichterbij toetreding tot het hoofdrailnet in 2025, waar NS momenteel nog alleen rijdt. De…

Lees verder »