De RET heeft de volgende stap gezet naar zero emissie met de aanschaf van 143 energiezuinige bussen. Het Rotterdamse openbaarvervoerbedrijf en VDL Bus & Coach BV hebben een contract getekend voor de levering van 103 volhybride bussen en veertig dieselbussen.
RET zet volgende stap naar zero emissie
De volhybride bussen combineren elektrisch rijden met een dieselmotor. Daarnaast heeft de RET de laatste veertig dieselbussen aangeschaft. De RET bestelde eerder dit jaar al 55 zero emissie bussen. Het grootste deel van de nieuwe bussen moeten eind 2019 gaan rijden.
Volledig zero emissie
De provincies, het Rijk en de vervoersregio’s legden vast dat er vanaf 2025 geen dieselbussen meer worden aangeschaft. Alle dieselbussen moeten in 2030 uit het straatbeeld verdwenen zijn. Honderd procent zero emissie bussen zijn het duurzaamst. De transitie naar een volledige elektrische vloot doet de RET in fases, omdat de technologie op dit vlak zich razendsnel ontwikkelt.
Stap in verduurzaming
Maurice Unck, Algemeen Directeur van de RET: “Met deze overeenkomst zetten we weer een stap in de verduurzaming van onze busvloot. De nieuwe dieselbussen rijden naar verwachting tien tot twintig procent zuiniger dan de huidige diesels, de hybride bussen tot veertig procent. Met deze stap leveren we opnieuw een bijdrage aan de gezamenlijke duurzaamheidsdoelstellingen van het Rijk, de regio en de RET.”
Motorgenerator
De hybride bussen maken geen gebruik van de laadinfrastructuur voor de volledig elektrische bussen. Bij de hybride technologie is laden bij een oplaadpunt niet nodig: een motorgenerator wekt de noodzakelijke elektrische energie op.
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima
20 feb om 14:22 uurDe Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…
Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach
15 feb om 16:36 uurAls salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…
NS: Pittig jaar voor de boeg
26 jan om 08:48 uurNS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…
Busplatform
6 dec 2023Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'
22 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'
21 nov 2023
In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…
Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan
20 nov 2023Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…
Ik moet jullie zeggen als jullie 143 afschaffen zou ik dat een uitkomst zijn er gaan sttaks 9 december 2018
Drie bussen naar zuid naar Dordrecht bedoel ik.
Van de Ret 143van zuidplein naar Dordrecht
Straks 392 van zuidplein naar Dordrecht
Straks 192 van zuidplein naar Dordrecht
En anders om precies het zelfde.
Dit allemaal in de nieuwe dienstregeling
Zou te gek worden als er drie bussen naar zuid gaan.
Dan is het beter dat de RET 143 laat vervallen.
Mvg.
Marco
Ingediend door Marco op do, 22/11/2018 - 20:00
Reactie toevoegen