Bus beleeft een Renaissance

donderdag 16 juni 2022

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van openbaar vervoer gericht op netwerkplanning, IT-systemen en materieel. Frank van Setten toog af naar de Franse hoofdstad en doet verslag.

Drie grote Franse vervoerders Keolis, Transdev, RATP en de nationale spoorwegen SNCF waren als standhouder aanwezig. De drie stads – en regionale vervoerders gaven een indruk van hun netopbouw en ondersteunende systemen in alle landen waar ze opereren. 

Veel aandacht voor BRT

Opvallend was de aandacht die Bus Rapid Transit (BRT) daarbij kreeg. In Frankrijk zien steeds meer steden de noodzaak om autoverkeer te beperken en openbaar vervoer en (elektrische) fietsen te bevorderen. Tram en bus krijgen daarbij prioriteit in het verkeer. Daarbij is BRT ook steeds meer in beeld. De ruimte voor auto’s wordt overgedragen aan busbanen, zodat bussen snel de stadscentra kunnen bereiken. De vervoerders zijn unaniem in hun opvatting dat BRT een goede oplossing is om snel beter openbaar vervoer te realiseren, tegen aanvaardbare maatschappelijke kosten.

In Nederland kunnen we ons gelukkig prijzen met één ticketsysteem voor het hele ov. Uit de aanwezigheid van de vele stands met verkoop, in/uitcheckapparatuur met de bijbehorende backgroundinstallaties blijkt dat er op dit gebied nog veel diversiteit is in Europa.

Zero emissie ontwikkelt snel

De snelle ontwikkeling van ZE-busmaterieel was ook goed te bespeuren. Vanuit veel landen werden bussen met elektrische, waterstof- en biogasaandrijving te bezichtigen. Zo waren Turkije en Portugal, naast de bekende Franse, Duitse en Zweedse merken, te bezichtigen. Opvallend was de nieuwe trend van zakelijke inrichting van bussen, die meer op een tandartspraktijk lijken dan op aantrekkelijk ov. Felle lichte tinten met veel plastic.

Alleen VanHool en Volvo waren erin geslaagd bussen met een aangenaam sfeervol interieur ten toon te stellen. Uit Nederland was VDL nog niet aanwezig met het aangekondigde nieuwe bustype, maar wel Ebusco met een lichtgewicht bus dankzij het gebruik van zoveel mogelijk lichte materialen met een eigentijds uiterlijk. Als daar een goede designer een aantrekkelijk interieur aan toevoegt kan deze bus hoge ogen gooien.

Bemoedigend is de nog steeds groeiende range die bussen op één lading kunnen rijden. Productie van meer dan 500 km per dag ligt binnen bereik en dat maakt wellicht de noodzaak van laadpalen onderweg steeds kleiner. Kortom; positieve berichten in het kader van de noodzakelijke afname van uitstoot van CO2 en stikstof.

Renaissance

Naast de opmars van BRT in netwerken en de snelle ontwikkeling van emissievrije bussen, lijkt een renaissance van de bus gerealiseerd te worden. Het bieden van goede en snelle infrastructuur voor de bus is noodzakelijk om die doorbraak werkelijk te realiseren.  

"Het bieden van goede en snelle infrastructuur voor de bus is noodzakelijk om die doorbraak werkelijk te realiseren." Ja ... en juist daar zal het in ons dichtbebouwde Nederland misgaan met BRT. Juist doordat de bus ook op de gewone weg kan, zal er vaak geen politiek of maatschappelijk draagvlak zijn voor businfrastructuur en zal de bus in de bebouwde kom alle rotondes moeten ronden en alle verkeersremmende maatregelen moeten overhobbelen. Juist waar je comfort en doorstoming wilt, zal die ontberken. Praktijkvoorbeeld? Katwijk.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Daimler optimaliseert digitale serviceverlening

30 jan om 09:59 uur

Daimler Buses breidt de digitale serviceverlening verder uit richting vervoerders. Het bedrijf ging daarvoor…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan om 11:42 uur

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS

18 jan om 09:35 uur

De Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023…

Lees verder »
flash_onNieuws

Twaalf Qbuzz-bussen in Utrecht uitgebrand

13 jan om 14:22 uur

In de busstalling Westraven van vervoerder Qbuzz (U-OV) in Utrecht is vrijdagochtend 13 januari rond 5.00 uur…

Lees verder »

Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus

12 jan om 14:11 uur

De maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuwe NS-intercity toegelaten tot spoor

9 jan om 13:00 uur

De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van fabrikant Alstom…

Lees verder »
flash_onNieuws

Met software inzicht in lege buskilometers

19 dec 2022

Planners van ov-bedrijven schatten het aantal lege materiaalritten van bussen nog lang niet altijd goed in. “…

Lees verder »

‘30 km/uur biedt kans tot betere ov-structurering’

16 dec 2022

De invoering van een maximumsnelheid van 30 km in de bebouwde kom als maatregel om de verkeersveiligheid te…

Lees verder »