Ebusco 3.0: minder gewicht en grotere range

vrijdag 11 oktober 2019
timer 2 min

De nieuwe emissieloze bus van Ebusco is gisteren gepresenteerd. Door nieuwe technieken en materialen te gebruiken, is de Ebusco 3.0 33 procent lichter en kan met een opgeladen batterijpakket afstanden bereiken tot 500 kilometer.

“Deze nieuwe bus markeert het definitieve einde van het dieseltijdperk”, zegt Peter Bijvelds, CEO Ebusco. “Met de Ebusco 2.2 was de zogenaamde Total Cost of Ownership (TCO) van Ebusco al beter dan de dieselbus, met de Ebusco 3.0 staat niets ons meer in de weg om de verduurzaming van het openbaar vervoer te versnellen. We kunnen de wereld waarin we nu leven nog sneller, schoner, veiliger en gezonder maken.”

33 procent lichter
De e-bus bestaat voor een groot deel uit onderdelen van composiet. Composiet is qua materiaal opgebouwd uit verschillende vezelversterkte kunststoffen. “Hierdoor is de bus zelfs 33 procent lichter dan de Ebusco 2.2 zonder in te boeten op het gebied van robuustheid, stijfheid en veiligheid. Juist door af te stappen van de traditionele manier van denken zijn veiligheid, toepasbaarheid en comfort enorm toegenomen”, zo klinkt het vanuit het bedrijf. Het design is afgestemd op deze nieuwe ontwikkeling, waardoor er meer ruimte is voor innovatieve toepassingen. Hierdoor neemt comfort voor zowel de reiziger als de chauffeur toe.

Ebusco ontwikkelt alleen elektrische bussen en is daardoor in zijn denken en doen niet afhankelijk van dieseltechnologie en de specifieke beperkingen die dit met zich meebrengt. De afgelopen jaren heeft het bedrijf een aantal innovaties doorgevoerd waardoor het nu het snelst groeiende e-bus-bedrijf van Europa is. Bij de ontwikkeling van de Ebusco 3.0 zijn een tiental specialisten van Fokker betrokken.

Bekijk het filmpje over de nieuwste e-bus van Ebusco

Typisch een bus voor gebruik in de stad. Als streekbus zal deze bus zeker op open delen bij zijwind gaan slingeren. Dat komt de veiligheid niet ten goede. In de jaren '90 van de vorige eeuw moesten nieuwe, lichtgewichtbussen ook van de streeklijnen afgehaald worden: chauffeurs durfden er niet langer mee te rijden.

De zijwindgevoeligheid vd lichtgewicht composiet bussen zijn volgens mij een probleem bij de inzet op trajecten als de Afsluitdijk en ander 'kale' platte wegtrjecten. Of je zou moeten weken aan een geleidingssysteem met stroomafname, (metro) in de middenberm vd wegen.
de v/h Hollandia/Kloos/Lubbers onderneming werkte in de jaren '70 aan en dergelijk systeem voor vrachtauto's met elektrische / hybride tractie. Voor trajecten als 'Harlingen-Afsluitdijk-Randstad' is een geleide systeem op dit moment een korte termijn optie, voorbereidend op de spoorweg aanleg Harlingen-Afsluitdijk-Randstad

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Veiligheidseisen zetten rem op proeven automatisch vervoer  

15 nov om 15:04 uur

Nederland heeft de ambitie voorop te lopen met de ontwikkeling van automatisch vervoer, maar complexe…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov om 14:38 uur

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
flash_onNieuws

Trein ramt bus bij Bergen op Zoom; geen gewonden

17 okt om 14:29 uur

Op een spoorovergang in Bergen op Zoom heeft een trein een bus geramd, die na zijn dienst op weg was naar de…

Lees verder »
person_outlineBlog

InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken

3 okt om 09:24 uur

In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tien verbeterde trolleys 2.0 naar Arnhem

20 sep om 11:06 uur

De provincie Gelderland heeft tien nieuwe trolleybussen besteld bij voertuigproducent Solaris, die vanaf 2024…

Lees verder »
flash_onNieuws

Digitale beveiliging voor VIRM-dubbeldekkers

16 sep om 11:00 uur

In opdracht van NS gaat Siemens Mobility 176 dubbeldekkers voorzien van het digitale veiligheidssysteem ETCS (…

Lees verder »

'Ov-branche kan méér met milieueffecten'

8 sep om 09:58 uur

In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…

Lees verder »
flash_onNieuws

Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

1 sep om 15:38 uur

De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…

Lees verder »