Ebusco 3.0: minder gewicht en grotere range

vrijdag 11 oktober 2019
timer 2 min

De nieuwe emissieloze bus van Ebusco is gisteren gepresenteerd. Door nieuwe technieken en materialen te gebruiken, is de Ebusco 3.0 33 procent lichter en kan met een opgeladen batterijpakket afstanden bereiken tot 500 kilometer.

“Deze nieuwe bus markeert het definitieve einde van het dieseltijdperk”, zegt Peter Bijvelds, CEO Ebusco. “Met de Ebusco 2.2 was de zogenaamde Total Cost of Ownership (TCO) van Ebusco al beter dan de dieselbus, met de Ebusco 3.0 staat niets ons meer in de weg om de verduurzaming van het openbaar vervoer te versnellen. We kunnen de wereld waarin we nu leven nog sneller, schoner, veiliger en gezonder maken.”

33 procent lichter
De e-bus bestaat voor een groot deel uit onderdelen van composiet. Composiet is qua materiaal opgebouwd uit verschillende vezelversterkte kunststoffen. “Hierdoor is de bus zelfs 33 procent lichter dan de Ebusco 2.2 zonder in te boeten op het gebied van robuustheid, stijfheid en veiligheid. Juist door af te stappen van de traditionele manier van denken zijn veiligheid, toepasbaarheid en comfort enorm toegenomen”, zo klinkt het vanuit het bedrijf. Het design is afgestemd op deze nieuwe ontwikkeling, waardoor er meer ruimte is voor innovatieve toepassingen. Hierdoor neemt comfort voor zowel de reiziger als de chauffeur toe.

Ebusco ontwikkelt alleen elektrische bussen en is daardoor in zijn denken en doen niet afhankelijk van dieseltechnologie en de specifieke beperkingen die dit met zich meebrengt. De afgelopen jaren heeft het bedrijf een aantal innovaties doorgevoerd waardoor het nu het snelst groeiende e-bus-bedrijf van Europa is. Bij de ontwikkeling van de Ebusco 3.0 zijn een tiental specialisten van Fokker betrokken.

Bekijk het filmpje over de nieuwste e-bus van Ebusco

Typisch een bus voor gebruik in de stad. Als streekbus zal deze bus zeker op open delen bij zijwind gaan slingeren. Dat komt de veiligheid niet ten goede. In de jaren '90 van de vorige eeuw moesten nieuwe, lichtgewichtbussen ook van de streeklijnen afgehaald worden: chauffeurs durfden er niet langer mee te rijden.

De zijwindgevoeligheid vd lichtgewicht composiet bussen zijn volgens mij een probleem bij de inzet op trajecten als de Afsluitdijk en ander 'kale' platte wegtrjecten. Of je zou moeten weken aan een geleidingssysteem met stroomafname, (metro) in de middenberm vd wegen.
de v/h Hollandia/Kloos/Lubbers onderneming werkte in de jaren '70 aan en dergelijk systeem voor vrachtauto's met elektrische / hybride tractie. Voor trajecten als 'Harlingen-Afsluitdijk-Randstad' is een geleide systeem op dit moment een korte termijn optie, voorbereidend op de spoorweg aanleg Harlingen-Afsluitdijk-Randstad

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun om 13:00 uur

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »

Video: wendbare midibus voor stadsvervoer

7 jun om 13:12 uur

Het Nederlandse bedrijf Tribus bouwt al bijna 25 jaar minibussen om naar rolstoeltoegankelijke voertuigen. Drie…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun om 09:54 uur

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
eCitaro OV Magazine
flash_onNieuws

eCitaro-concept: kant-en-klare e-mobiliteit

24 mei om 13:34 uur

Evobus (Daimler) presenteert met de ‘eCitaro’ een totaalsysteem voor elektrisch busvervoer. Afhankelijk van de…

Lees verder »
VDL GVB
flash_onNieuws

Amsterdam breidt vloot van elektrisch bussen verder uit

18 mei om 11:10 uur

GVB bestelt 84 nieuwe elektrische bussen bij VDL. Deze 100 procent elektrisch aangedreven bussen worden vanaf…

Lees verder »
Lijn 40 RET
flash_onNieuws

RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik

17 mei om 14:47 uur

In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…

Lees verder »
waterstoftrein Siemens DB
flash_onNieuws

Siemens en Deutsche Bahn ontwikkelen waterstoftrein met opslagtank-aanhanger

5 mei om 15:13 uur

‘H2goesRail’. Zo heet het Duitse project voor de ontwikkeling van waterstofsystemen voor het spoor. Het eerste…

Lees verder »
flash_onNieuws

EBS houdt een 'autoloze zondag'

5 mei om 09:37 uur

Komende zondag kunnen ov-reizigers kosteloos gebruik maken van de bussen van EBS. Op 11 december 2021 bestond…

Lees verder »