Ebusco 3.0: minder gewicht en grotere range

vrijdag 11 oktober 2019
timer 2 min

De nieuwe emissieloze bus van Ebusco is gisteren gepresenteerd. Door nieuwe technieken en materialen te gebruiken, is de Ebusco 3.0 33 procent lichter en kan met een opgeladen batterijpakket afstanden bereiken tot 500 kilometer.

“Deze nieuwe bus markeert het definitieve einde van het dieseltijdperk”, zegt Peter Bijvelds, CEO Ebusco. “Met de Ebusco 2.2 was de zogenaamde Total Cost of Ownership (TCO) van Ebusco al beter dan de dieselbus, met de Ebusco 3.0 staat niets ons meer in de weg om de verduurzaming van het openbaar vervoer te versnellen. We kunnen de wereld waarin we nu leven nog sneller, schoner, veiliger en gezonder maken.”

33 procent lichter
De e-bus bestaat voor een groot deel uit onderdelen van composiet. Composiet is qua materiaal opgebouwd uit verschillende vezelversterkte kunststoffen. “Hierdoor is de bus zelfs 33 procent lichter dan de Ebusco 2.2 zonder in te boeten op het gebied van robuustheid, stijfheid en veiligheid. Juist door af te stappen van de traditionele manier van denken zijn veiligheid, toepasbaarheid en comfort enorm toegenomen”, zo klinkt het vanuit het bedrijf. Het design is afgestemd op deze nieuwe ontwikkeling, waardoor er meer ruimte is voor innovatieve toepassingen. Hierdoor neemt comfort voor zowel de reiziger als de chauffeur toe.

Ebusco ontwikkelt alleen elektrische bussen en is daardoor in zijn denken en doen niet afhankelijk van dieseltechnologie en de specifieke beperkingen die dit met zich meebrengt. De afgelopen jaren heeft het bedrijf een aantal innovaties doorgevoerd waardoor het nu het snelst groeiende e-bus-bedrijf van Europa is. Bij de ontwikkeling van de Ebusco 3.0 zijn een tiental specialisten van Fokker betrokken.

Bekijk het filmpje over de nieuwste e-bus van Ebusco

Typisch een bus voor gebruik in de stad. Als streekbus zal deze bus zeker op open delen bij zijwind gaan slingeren. Dat komt de veiligheid niet ten goede. In de jaren '90 van de vorige eeuw moesten nieuwe, lichtgewichtbussen ook van de streeklijnen afgehaald worden: chauffeurs durfden er niet langer mee te rijden.

De zijwindgevoeligheid vd lichtgewicht composiet bussen zijn volgens mij een probleem bij de inzet op trajecten als de Afsluitdijk en ander 'kale' platte wegtrjecten. Of je zou moeten weken aan een geleidingssysteem met stroomafname, (metro) in de middenberm vd wegen.
de v/h Hollandia/Kloos/Lubbers onderneming werkte in de jaren '70 aan en dergelijk systeem voor vrachtauto's met elektrische / hybride tractie. Voor trajecten als 'Harlingen-Afsluitdijk-Randstad' is een geleide systeem op dit moment een korte termijn optie, voorbereidend op de spoorweg aanleg Harlingen-Afsluitdijk-Randstad

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Blue Amigo nieuw op ov-markt

24 dec 2021
De nieuwe vervoerder van de Waterbus tussen Rotterdam en de Drechtsteden luistert naar de naam Blue Amigo. Het…
Lees verder »
flash_onNieuws

Keolis belooft verbeteringen BYD-bussen

24 dec 2021
Leverancier BYD levert in januari twee aangepaste bussen aan Keolis voor de concessie IJssel-Vecht, waarna…
Lees verder »
flash_onNieuws

Flexbus vervangt Rotterdamse Fast Ferry

20 dec 2021
De snelle veerverbinding van de RET tussen Hoek van Holland en de Maasvlakte stopt per 1 januari 2022. De gemeente…
Lees verder »
flash_onNieuws

Oudste Sprinter na 46 jaar met pensioen

10 dec 2021
De oudste Sprinter van Nederland reed zaterdag 11 december zijn laatste dienst tussen Zwolle en Utrecht. Daarna is…
Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn bestelt 60 e-bussen bij VDL en Van Hool

3 dec 2021
De Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn heeft 24 elektrische bussen besteld bij VDL en 36 stuks bij Van Hool.…
Lees verder »
flash_onNieuws

Onderaannemer De Lijn koopt eerste e-bus

30 nov 2021
Ook bij de zuiderburen is de elektrificatie van het busvervoer ingezet. De Decker – Van Riet (DDVR), onderaannemer…
Lees verder »

Bedenker OV-fiets: 'Het is wel aan een upgrade toe'

22 nov 2021
In een tijd dat veel deelmodaliteiten komen en soms weer gaan, bleef de OV-fiets altijd bestaan. Afgelopen april…
Lees verder »

‘Elke bus heeft een eigen karakter’

19 nov 2021
Het autobusmerk Setra bestaat 70 jaar. Daarom reisde een handjevol Nederlandse en Vlaamse journalisten eind juni…
Lees verder »