OV-Magazine Blog
Aan de slag met lightrailprojecten
16 mrt 2018Ideeën in Nederland zijn er genoeg over light rail, maar ze hebben meestal betrekking op de ombouw van het…
Halen we 2025?
15 mrt 2018Twee jaar geleden tekenden de gezamenlijke ov-autoriteiten het bestuursakkoord Zero Emissie Regionaal…
Britse toestanden
31 dec 2017Na ruim twee jaar lang gepaste bescheidenheid, vindt NS-topman Roger van Boxtel het weer tijd om de…
Dataprioriteiten
28 dec 2017Nederland is uniek in de wereld. Het is een zin die ik de afgelopen weken meerdere keren heb gehoord. Nergens…
De rittenvanger van Hilversum
19 dec 2017
Als iets te mooi is om waar te zijn, dan is dat vaak ook zo. Een rit met Breng flex in de regio Arnhem…
Maak Schiphol tot de hub van Amsterdam
7 jul 2017De luchtvaart loopt tegen haar grenzen aan. Schiphol groeit uit haar jasje en kijkt inmiddels naar Lelystad om…
Cambridge zeven keer in de fout
11 jun 2017De prestaties van openbaar vervoer zijn in hoge mate afhankelijk van de beschikbaarheid voor de beoogde…
De trein was nog nooit zo van ons
21 apr 2017Kersvers SP-Tweede Kamerlid en oud-vakbondsbestuurder Cem Lacin roept op om de verzelfstandiging van het spoor…
Een visitekaartje met vlekken
3 apr 2017Er zal een deel botte pech in hebben gezeten, maar voor een belangrijk deel kon NS de drukte zien aankomen. En…
Goed nieuws uit Grigny
9 mrt 2017De Franse buitenwijken krijgen veelal slechte publiciteit. Zo zijn de berichten van de afgelopen maanden uit de…
Mooie verhalen maken en meer
9 feb 2017Ik kreeg laatst een verontrustend telefoontje. “Ik hoorde iemand zeggen dat OV-Magazine ermee stopt.” Kort en…
In de kramp
18 nov 2016Het veiligheidsdenken in de spoorsector is te ver doorgeschoten. Zo ver, dat er sprake is van kramp bij het…