OV-Magazine Blog
Een visitekaartje met vlekken
3 apr 2017Er zal een deel botte pech in hebben gezeten, maar voor een belangrijk deel kon NS de drukte zien aankomen. En…
Goed nieuws uit Grigny
9 mrt 2017De Franse buitenwijken krijgen veelal slechte publiciteit. Zo zijn de berichten van de afgelopen maanden uit de…
Mooie verhalen maken en meer
9 feb 2017Ik kreeg laatst een verontrustend telefoontje. “Ik hoorde iemand zeggen dat OV-Magazine ermee stopt.” Kort en…
In de kramp
18 nov 2016Het veiligheidsdenken in de spoorsector is te ver doorgeschoten. Zo ver, dat er sprake is van kramp bij het…
Oude en vertrouwde buurtbus
8 sep 2016Hij is niet elektrisch, niet hip, niet innovatief, niet professioneel, niet in transitie, niet vraaggestuurd en…
Nederlands ov is te duur
8 sep 2016Op station Ganzenhoef in Amsterdam Zuidoost stap ik uit de nieuwe metrotrein van lijn 53. Wat is Ganzenhoef…
Zon-Thalys
15 jun 2016De trein is het ideale vervoermiddel voor lange reizen. Met de trein naar het buitenland is doorgaans een…
Ieder zijn eigen hokje
14 jun 2016In Nederland vieren we op 5 mei de bevrijding, en vooral de vrijheid. Vrijheid om te zijn wie je bent, vrijheid…
De 8 wacht
13 apr 2016De OV-Klantenbarometer van kenniscentrum CROW-KpVV is in 15 jaar uitgegroeid tot hét instrument om prestaties…
Droom vooral niet te lang
12 apr 2016Er wordt wat af gedroomd in onze wereld. De een droomt van zelfrijdende auto’s, de ander van een zelf verzonnen…
De blauwe ogen van NS
24 mrt 2016Begin dit jaar kwam de provincie Overijssel in opspraak door het registreren van kentekens rond Zwolle en…
In Azië zijn ze niet gek
5 feb 2016Vorig jaar was ik te gast bij het lightrailproject van de Taiwanese stad Kaohsiung en moest ik voortdurend…