OV-Magazine Blog

Er zal een deel botte pech in hebben gezeten, maar voor een belangrijk deel kon NS de drukte zien aankomen. En…

De Franse buitenwijken krijgen veelal slechte publiciteit. Zo zijn de berichten van de afgelopen maanden uit de…

Ik kreeg laatst een verontrustend telefoontje. “Ik hoorde iemand zeggen dat OV-Magazine ermee stopt.” Kort en…

Het veiligheidsdenken in de spoorsector is te ver doorgeschoten. Zo ver, dat er sprake is van kramp bij het…

Hij is niet elektrisch, niet hip, niet innovatief, niet professioneel, niet in transitie, niet vraaggestuurd en…

Op station Ganzenhoef in Amsterdam Zuidoost stap ik uit de nieuwe metrotrein van lijn 53. Wat is Ganzenhoef…

De trein is het ideale vervoermiddel voor lange reizen. Met de trein naar het buitenland is doorgaans een…

In Nederland vieren we op 5 mei de bevrijding, en vooral de vrijheid. Vrijheid om te zijn wie je bent, vrijheid…

De OV-Klantenbarometer van kenniscentrum CROW-KpVV is in 15 jaar uitgegroeid tot hét instrument om prestaties…

Er wordt wat af gedroomd in onze wereld. De een droomt van zelfrijdende auto’s, de ander van een zelf verzonnen…

Begin dit jaar kwam de provincie Overijssel in opspraak door het registreren van kentekens rond Zwolle en…

Vorig jaar was ik te gast bij het lightrailproject van de Taiwanese stad Kaohsiung en moest ik voortdurend…