OV-Magazine Blog
Trein-fietscombinatie steeds krachtiger
14 okt 2021De rol van de fiets in het voor- of natransport wordt steeds groter. Onderzoeks- en adviesbureau Decisio en…
Van Openbaar Vervoer naar Publieke Mobiliteit?
20 aug 2021Tijdens het bestuurlijk forum van de…
In samenspraak de goede kant op
5 jul 2021
Verwelkom nieuwe reizigers met MaaS-waardig aanbod
15 jun 2021Hopelijk staan we aan de vooravond van de heropening van Nederland. Iedereen wil naar buiten: het terras op, …
Een beknopte geschiedenis van veernummering
7 mei 2021Recentelijk hebben de veren van Amsterdam een voor het publiek zichtbaar lijnnummer gekregen: F1 t/m F7 (de F…
Digitalisering van de bus(iness)
16 apr 2021De huidige transitie naar zero emissie doet hunkeren naar het verkrijgen en inzetten van big data. De openbaar…
Overstappunt stadsrand verbindt auto en ov
23 feb 2021Het ov wordt in meer steden een sterker middel voor de bereikbaarheid van de binnenstad. Als gevolg van de…
Groot groter en klein kleiner
18 feb 2021Een jaar geleden dachten we alleen maar na over groei en het stimuleren van gebruik van het ov. Hoe snel kan de…
Corona en de klantwensenpiramide
2 feb 2021Geen idee of ik aan geschiedvervalsing doe, maar in mijn beleving verrijkte Mark van Hagen (NS) ons ruim 10…
Grote onderwerpen van Jacques Chirac
4 dec 2020Op zaterdag 20 mei 2006 huldigde Jacques Chirac, de toenmalige president van Frankrijk, met een mooie …
Vergroening van ov in crisistijd – het kan
19 okt 2020Hoe moet het nu met de zero-emissiedoelstellingen die we hadden afgesproken in het Bestuursakkoord? Als we niet…
Zo kwetsbaar is regionaal ov dus
12 okt 2020Covid-19 heeft een enorme impact op alles en iedereen. Tot zover niets nieuws. Elke sector is geraakt, de ene…