OV-Magazine Blog

De ov-sector staart als een konijn in de koplampen van de zelfrijdende auto. Steeds minder burgers, politici en…

Dit korte verhaal van Frans Heesakkers komt uit het boek Buurt-Bus-Babbels

Het rondreizend circus van aanbestedingen en concessies nadert het eind van zijn levenscyclus. Natuurlijk, de…

Ik mocht laatst in Amstelveen deelnemen aan een discussie over de toekomst van het openbaar vervoer. Het thema…

Treinkaping bij De Punt. Zelfmoordaanslagen op Israëlische bussen. Bomaanslagen op een dubbeldekker in Londen,…

De invoering van de Europese beveiliging Ertms op het Nederlandse spoornet gaat gepaard met de nodige hobbels.…

Nu de openbare verhoren achter de rug zijn, kan de parlementaire enquêtecommissie zich achter de schermen gaan…

Een stad op 2600 meter hoogte boven de zeespiegel betekent zeker in de eerste week een aanslag op je fysieke…

Ze bestaan dus wel, vervoercijfers per spoorlijn. Neem de Goudse lijn Den Haag–Woerden. Tussen 2012 en 2013 is…

Laatst was ik op een congres waar werd gesproken over de invloed van slimme mobiliteitsdiensten op het openbaar…

Het lijkt wel of aanbodgericht een vies woord is geworden. Aanbodgericht is oud, over en uit. Vraaggericht is…

Op 15 januari 2014 ontspoorde een koploper in Hilversum. De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft in december…