Adviseur Arco Sierts: 'Kennisloosheid is machteloosheid'

dinsdag 5 februari 2013
timer 1 min

Ingenieur en onafhankelijk spooradviseur Arco Sierts is niet bang voor de confrontatie. Hij fluistert soms Kamervragen in en staat aan de basis van moties of kritische krantenartikelen. Hij is in staat om voor ingewikkelde puzzels onorthodoxe oplossingen te bedenken.

Sierts is een van de scherpste critici van NS en ProRail. Maar ook het ministerie van Infrastructuur en Milieu moet het ontgelden. “IenM staat niet boven de materie, maar gaat eronder gebukt en wordt erdoor meegesleurd. Het ministerie heeft historisch gezien geen kennis van spoorse zaken als bedrijfsvoering en besturing. Het verzuipt in technisch geneuzel waar de spoorsector zo dol op is. Kennisloosheid is machteloosheid.”

Een voorbeeld van een ondoordacht project noemt Sierts ‘Beter Benutten’. “In 2001 heeft een groepje ambtenaren met Railinfrabeheer besloten dat het spoor te weinig wordt benut en dat er veel meer treinen over hetzelfde spoor moeten. Dat kan wel, maar zonder tegenmaatregelen verslechteren de punctualiteit en de robuustheid en moet je concessies doen aan de kwaliteit voor de klanten, zoals langere reistijd. Dat aspect wordt verzwegen aan de Tweede Kamer. In eerste instantie niet opzettelijk. Het is gewoon een gebrek aan fundamentele spoorkennis.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Wim van de Camp Vivianne Heijnen
flash_onNieuws

Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”

10 mei 2022

“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…

Lees verder »
OV-Magazine Lamar van Frederikslust
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij… Goudappel

3 mei 2022

Wie zijn de mensen die het ov in Nederland draaiende houden? Dit jaar gaat OV-Magazine op onderzoek uit. Deze…

Lees verder »
flash_onNieuws

NS en ProRail vragen Amersfoort om spreiding

19 apr 2022

NS en ProRail vragen de politieke partijen in Amersfoort om spreidingsafspraken te maken met regionale…

Lees verder »

Noodconcessies blokkeren vernieuwing in het ov

27 jan 2022

Met het huidige systeem van noodconcessies worden broodnodige ontwikkelingen in het ov vertraagd. Door van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Snelbus lijkt beste optie rond Schiphol

24 jan 2022

Een vernieuwd snelbussysteem (Bus Rapid Transit, BRT) tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam is de beste ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuwe faunapassages bij spoorlijnen goed voor dieren

5 okt 2021

Movares deed twee jaar onderzoek naar faunapassages in twee natuurgebieden, om te meten hoe spoorlijnen…

Lees verder »

Een verkenning om ov en doelgroepenvervoer te integreren

3 aug 2021

De samenwerking tussen de werelden van het doelgroepenvervoer en het openbaar vervoer kan beter, door beide…

Lees verder »
Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid
flash_onNieuws

Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid

12 feb 2021 timer3 min

Niet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat…

Lees verder »