Van Boxtel bestuurder Europese spoorbedrijven

donderdag 21 februari 2019
timer 2 min

President-directeur van NS Roger van Boxtel is benoemd tot bestuurslid van de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER). Dit verbond vertegenwoordigt Europese spoorbedrijven.

De CER is een belangrijk aanspreekpunt voor onder meer de Europese commissie. Zo vertegenwoordigt de CER de belangen van al haar leden bij de totstandkoming van Europese wet- en regelgeving. Roger van Boxtel: “Het is belangrijk dat Nederland op het hoogste niveau in Europa invloed neemt op de ontwikkelingen op het spoor.” Van Boxtel is niet de eerste bestuurder van een Europees samenwerkingsverband. ProRail-directeur Pier Eringa is sinds november 2017 voorzitter van de European Rail Infra Managers (EIM), de Europese organisatie van infrabeheerders.

Uitdagingen
Van Boxtel zegt dat Europa en Nederland voor grote uitdagingen staan. “De CO2-uitstoot moet naar beneden en de trein is de meest duurzame vorm van vervoer. Er ligt een kans voor het spoor om vluchten op korte afstanden te vervangen. Om die kans te verzilveren willen we betere Europese verbindingen aanbieden, sneller, met minder overstappen en meer boekingsgemak.”  Daarvoor is het essentieel dat in Europa beter wordt samengewerkt, zegt de NS-preses. “Ook met de goederenvervoerders en infrabeheerders. Ik begrijp dat het allemaal niet over één nacht ijs geregeld is, maar laten we ermee beginnen om als Europese spoorwegmaatschappijen meer ambitie te tonen.”

Trouw lid
De CER is de Europese koepelorganisatie voor spoorwegmaatschappijen in Brussel en werd in 1988 opgericht. NS is al vanaf het begin lid. Inmiddels bestaat de CER uit meer dan 70 leden uit de Europese Unie. Naast van Boxtel is ook president-directeur van NMBS Sophie Dutordoir tot CER-bestuurder benoemd.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen

14 dec 2021

Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…

Lees verder »
flash_onNieuws

R-net-samenwerking door tot 2028

7 dec 2021

De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…

Lees verder »
flash_onNieuws

Circulair bushokje van rijst in De Bilt

6 dec 2021

In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »

Wat te doen aan vastlopende infra?

18 nov 2021

Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…

Lees verder »
flash_onNieuws

ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken

11 nov 2021

Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…

Lees verder »

Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid

9 nov 2021

Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…

Lees verder »

Waar past laadinfra in vol Amsterdam?

29 okt 2021

Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…

Lees verder »