Roger van Boxtel wil ook na de zomer aanblijven als topman bij NS. Minister Dijsselbloem van Financiën moet daar nog een oordeel over vellen, maar zou daar positief tegenover staan. Dat meldt De Telegraaf op basis van Haagse bronnen.
'Van Boxtel wil door bij NS als topman'
donderdag 19 mei 2016
1 min
Van Boxtel kwam 1 augustus vorig jaar aan het roer te staan bij het veelgeplaagde spoorbedrijf. Na de fraude in Limburg ruimde het grootste deel van de top het veld. Van Boxtel werd in eerste instantie benoemd voor een jaar om orde op zaken te stellen. Onder zijn leiding kwam NS met een nieuwe strategie, waarbij de meeste retailformules worden afgestoten en Qbuzz verkocht gaat worden. Ook biedt NS of Abellio niet meer mee op Nederlandse spoorconcessies. De nieuwe strategie kwam grotendeels tegemoet aan de wensen die er in de politiek leefden, maar vanuit de bonden kwam er kritiek. FNV noemde de plannen 'ambitieloos'.
De 62-jarige Van Boxtel heeft tot nu toe officieel nog niets losgelaten over zijn ambities. Hij wil in de zomer zijn besluit bekendmaken. Daarvoor is hij in gesprek met de raad van commissarissen van NS. Volgens De Telegraaf wil hij echter door.
Meer artikelen met dit thema
Meer slimme verkeersveiligheids-oplossingen alstublieft
27 sep 2022In Nederland vallen de meeste verkeersdoden en verkeersslachtoffers in de bebouwde kom. Volgens de statistieken…
'Ov-branche kan méér met milieueffecten'
8 sep 2022In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…
Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail
17 mei 2022ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…
Mintgroene lichtlijn bij de halte? Dan staat er een passagier
26 apr 2022Zekerheid bieden aan reizigers dat de bus stopt bij de halte, ook al is het donker. En tegelijkertijd onnodig…
Stijging grondstofprijzen nekt Maaslijn
22 apr 2022De geplande elektrificatie en de gedeeltelijke spoorverdubbeling van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen…
Einde dreigt voor spoorbrug Maastricht
28 jan 2022Als het aan Rijkswaterstaat en ProRail ligt, wordt de iconische stalen spoorbrug over de Maas in Maastricht…
'Onze energiehuishouding moet slimmer'
25 jan 2022De elektrificatie in zowel het openbaar vervoer als personenvervoer gaat steeds harder, constateren CROW-…
ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS
20 jan 2022ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…
jammer voor dit bedrijf. Het blijft een D66 ér die het liefst alles buiten het hoofdrailnet afstoot. Dat is slecht voor de klant. Daar wordt uberhaupt niet naar gekeken. Het gaat hier alleen om marktwerking waar de klant de dupe van wordt. Het spoor is sinds de marktwerking alleen al vele procenten duurder geworden.
Ingediend door huub adema op do, 26/05/2016 - 14:05
Reactie toevoegen